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本帖最后由 huteng 于 2013-5-22 15:06 编辑
这款脚舵采用碳纤维和航空铝合金制作,霍尔传感器当然也不能少,因为直升机的脚舵踩踏频率比喷气机(包括螺旋桨飞机)频繁,所以机械结构借鉴的是直升机脚舵左右联动机构.
此款脚舵优点:左右脚交替踩踏转变非常迅速,行程大,精度高,左右脚间距大,强度高经久耐用,重量相对比较轻.
但有一个缺点:没有左右轮刹(轮刹只在喷气机起飞降落时起作用,这种联动结构的脚舵如果需要大行程,左右摇臂的位移角度就大,导致必须舍弃轮刹功能)
虽然没有轮刹,但所有飞机通用,在喷火,BF109,F15,SU27等非旋翼飞机上同样非常好用,直升机就更不用说了,就等拿UH-1H来开开荤了.
脚舵最上层已预留盖板安装孔,可以按具体需要加装个性碳纤维盖板.视频中为了更好地演示联动机构没有安装盖板
本店铺有售:
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视频中对脚舵的几个特点都作了演示:
部分零件图片
正侧面图
全套改好的摇杆,节流阀和脚舵合影
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