WOE到底有多真实

FF.CN

原帖由 caobogood 于 2009-4-2 13:48 发表
WOE飞行的感觉没有FS好！[s:8]也没有最大攻角!

嘿嘿，我喜欢苏机的一个原因就是因为比较多的苏机座舱有AOA/G值表，和VVI,AGL
这样在战斗时看着座舱拉AOA，就能较好地控制角速度,能以较好的角速率稳定盘旋，
在降落时看着VVI和AGL，就能以较标准资态降落了。

神话

游戏不是人生..
本文最精华一句话 哈哈

orsin

原帖由 F16CJ 于 2009-5-21 14:54 发表
不要迷信那些空战教条里什么抢高度俯冲的话。
真正的老手注意的位置不是后上方的6点，也不是正6点，而是下6点。
你会抢高度，别人也会。

占位还是有点用处的, 至少能量高打完第一个半圈要逃还来的及, mig23高空高速打f15, 虽然命中的可能不大,但f15迎头打mig23如果没有击中, 转身过来也没有机会打中mig23, 所以最后的结果就是双方都各自打完导弹, 然后mig23高速逃走不再机炮格斗.

这样的战术最大程度利用了能量优势.但并不适合截击作战,因为目的没有达到.

orsin

高空高速决定了需要有下视下射能力,并且处理速度较快的火控系统, 可惜很多2代机都未能装备这些东西, 优势就无法发挥. 唯一实用的就基本上是掠袭战术了. 有下视能力的f4 mig
23之类处理速度也慢，雷达距离有限，高打低基本上只能从后半球。

二代打三代, 在绝对速度上有优势,但是在能量机动中能量消耗和补充的速度都远远逊色于三代，和三代进入缠斗是不明智的。

orsin

所以这里又回到了二代和三代的区别.

三代机飞行员除了面对相对简单的武器界面 (航电计算功能强大), 较理想化的飞行特性(电传)以外, 因为能量消耗和补充速度快,可以自由把握机会(经常要损失大量能量,如急转或俯冲)发动攻击, 二代机飞行员除了要克服较为恶劣的飞行特性, 把握机会也相对困难, 一旦攻击失败很可能就是能量劣势, 难逃魔爪了

Wolfhound0104

原帖由 F16CJ 于 2009-4-2 10:50 发表

F4的确是比LO真实。这个不说假[s:15]

F4只是航电比LO真实，论气动效应LO绝对算是绝版！！DCS综合了这两方面！

                                                                                                                ——LO党留言

FF.CN

MIG-29A是偶的“初恋”........[s:17]
苏机党来顶WOI的MIG-29A，导弹对付F-4就小CASE了（除F-4EJ不好打外）

在SF的天空里：
时刻要对RWR和6点的威胁作出及时正确判断...
时刻谨记没有无缘无故PP让给你的敌机...
占据敌机6点时别忘了自已的6点...
时刻计算敌机机动对武器包线的影响...
没有60%以上的概率都不要打...
时刻谨记速度是躲导弹的基础（包括敌机）...
时刻判断高势俯冲而来的敌机和导弹.....
。。。。。。。。。。。

[ 本帖最后由 FF.CN 于 2009-5-29 01:58 编辑 ]

orsin

原帖由 Wolfhound0104 于 2009-5-28 20:55 发表



F4只是航电比LO真实，论气动效应LO绝对算是绝版！！DCS综合了这两方面！

                                                                                                                ——LO党留言 ...

fs系列看来是在火星发行的

Wolfhound0104

原帖由 orsin 于 2009-5-29 02:08 发表


fs系列看来是在火星发行的

FS并不是用于模仿军机的不是吗？FS的专业是民航机！根本不是我留言时考虑的范围~~~

baibai1024

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