F-15C超视距空战其一：雷达及AIM-120用法

galaxy

　　一直以来，大家对于Ｆ－１５Ｃ的导弹系统的性能有很大的争议，争议的焦点集中在ＡＩＭ－１２０上。我从接触ＬＯＣＫ　ＯＮ以来就一直飞的是Ｆ－１５Ｃ，对其的了解是比较深入的（气动和机炮除外，此两项为入门级），对其超视距空战系统有自己一些特别的经验。刚开始不敢把这些写出来，其一是因为ＩＮＳＫＹ的高手很多（阿昆就是其中一人，没见他发贴我也就不敢搬门弄斧了），其二是由于大家对Ｆ－１５Ｃ导弹系统的性能有很大的争议，怕说出来被大家扔导弹砸＂死＂。但一直以来看着很少有人为Ｆ－１５Ｃ“申冤”，我也就忍不住为其献上我的一点微薄之力了。这些天我一直在对Ｆ－１５Ｃ的超视距空战系统做测试，这里把自已对超视距空战系统的一些体会写出来与大家分享，不妥之处请飞友指正！谢谢～
　　说导弹就首先要说Ｆ－１５Ｃ的雷达。
一：Ｆ－１５Ｃ的雷达对迎头而来，高度相差不大的飞机是非常敏感的。但对低空，特别是对用地形做掩护的飞机其灵敏度则是大大下降的。

由于F-15C的雷达局限性，我只看到了419，而没看到两架MIG29
二：Ｆ－１５Ｃ的雷达另一大局限是对位于３／９线的飞机，探测灵敏度会有很大的下降，对用地形做掩护的飞机其灵敏度也是大大下降的。由于第一和第二两个原因，经常会有一些漏网之鸟同我们错过而形成巨大的后患。笔者７０％的战损率都是在返航的途中被这些漏网的鸟赐予的。

在3/9范围内没有一直跟住156，以至形成后患

返航时被156击落
　　三：Ｆ－１５Ｃ的雷达还有一大局限性就是对飞机尾部的灵敏度是很差的，对用地形做掩护的飞机其灵敏度则是惨不忍睹的。在近距的接触中这重弊端显现的尤为突出。（哎！ＳＵ机为什么就有那可恶的光电呢！！既生瑜，何生亮！！！Ｔ0Ｔ）
　　　解决方法：
　　　有句话说的好——飞机再优秀也是由人来控制的，空战的成败最关键的还是人自己。
　　　1.对于一二两个弊端首先要解决的是熟悉Ｆ－１５Ｃ的雷达系统，尽可能的把雷达系统的性能发挥出来。其次是在不断的损毁中积累经验，提高自己的战场事态感知能力。
　　　2.对于第三种弊端，要提高自己的目视能力和战场事态的感知能力。

　　
　　接下来我们进入正题——Ｆ－１５Ｃ的导弹系统
　　不可否认，Ｒ７７和Ｒ７３的性能绝对是比ＡＩＭ－１２０和ＡＩＭ－９优秀的。但这样并不能把ＡＩＭ－１２０和ＡＩＭ－９打入冷宫。上面我已经提到了——飞机再优秀也是由人来控制的，空战的成败最关键的还是人自己。
　　ＡＩＭ－１２０
　　９０％以上的飞友一直在抱怨ＡＩＭ－１２０的性能是如何如何的差。但我经过多次的实战经验发现ＡＩＭ－１２０有其过人之处，关键是要看使用Ｆ－１５Ｃ的人怎样使用它。
　　其一：ＡＩＭ－１２０对低空，特别是在山里转的飞机命中率是很低的，经过研究发现，在面对低空飞机时ＡＩＭ－１２０发射出去的时候会有一个很大的下坠过程，导弹会根据对方的动作做出反映，当对方一直在下降时ＡＩＭ－１２０也会跟着调整继续下降，所以很多时候ＡＩＭ－１２０以击中一座山或一棵树而结束其使命。（如图，我锁的是730）

其二：ＡＩＭ－１２０对尾部面对自己的飞机命中率也是很低的，进入射程也是一样，当然这样也要看距离对方的距离而定了！

发了3枚AIM-120后，我放弃了攻击
　　其三：经过我多次的实战经验和实验，发现ＡＩＭ－１２０对于比自己飞机高２０００英尺左右的目标命中率是很高的



解决方法:
1.对于第一种局限，我个人的解决方法是根据当时的情况发弹。当看到对放在的是山区并飞得很低时，我一般都是发一枚，这样即使撞山也不至于浪费过多导弹！还有当看到对方有明显的下坠，并且我们处于的是山区时我也是发一枚。
2.当面对第二种局限时,我的个人方法是在前方没有敌机的支援时,开加力尽量跟上他,在能目视到他时发弹(当然要根据当时的情况来决定什么时候发弹)
3.这是最重要的一点之一，使用AIM-120时最好用多目标跟踪模式。因为SU机告警系统的局限性（不能判断对方是什么机型），和F-15C雷达系统的优越性（多目标跟踪和多目标锁定），在多目标跟踪模式下，F-15C发射AIM-120时，对方雷达不会告警，等到AIM-120自身的雷达锁定他时他才有警告，在这警报响后一秒中对方还不躲避就凶多吉少了。这一模式也赐予了LOCK ON里F-15C一对多的绝技！也是最致命的绝迹！（如图，F-15C一对三）

4.这也是最重要的一点之一，在无法判断对方的位置时，用目视模式，大家通常讲的6模式。也多目标跟踪模式一样，AIM-120C发射时不会有雷达告警，发射后两秒AIM-120C的雷达会自动开启搜索，搜索距离为15海里。但是其局限性是：如果前方有友机时，很可能被AIM-120误伤！
5.也是十分重要的一点，就是AIM-120的发射时机，我个人是根据当时的情况来判断发射与否！但有一个方法（不一定推荐试用），在对方进入AIM-120射程后7秒发射。
   
总结：
飞机再优秀也是由人来控制的，空战的成败最关键的还是人自己。
F-15C的超视距空战并不象大家所说的那样一无是处，我们需要的只是一点点耐心，在不断的损毁中和击落中总结经验。天道酬勤！！我相信，大家在对F-15C深入了解后会喜欢上它，并爱上这架伟大的战机的！
后记：
此槁出得比较匆忙，不妥之处请飞友指正！谢谢！！！

b8209713

很好的帖子 回复全都通读了一遍 回看08年的贴 这才能理解各大模拟飞行论坛的现状

eleazar

好文！！顶啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！

Josphine

好帖子！[s:46] [s:46]太阳楼上，抢沙发

[ 本帖最后由 54105410 于 2008-2-18 00:16 编辑 ]

SPY

....ＡＩＭ－１２０对低空，特别是在山里转的飞机命中率是很低的，经过研究发现，在面对低空飞机时ＡＩＭ－１２０发射出去的时候会有一个很大的下坠过程，导弹会根据对方的动作做出反映，当对方一直在下降时ＡＩＭ－１２０也会跟着调整继续下降，所以很多时候ＡＩＭ－１２０以击中一座山或一棵树而结束其使命。

其实不光是120 ER等雷达制导导弹亦是如此，原因就在于导弹发射的早期 尤其是两机相距有一定的距离 导弹会进行一个提前量的调整 以此来于敌机飞行轨迹相交 但是导弹毕竟没有智能 知道前头有座山 应该先飞越过去 然后再急速下坠或转向 所以说靠地形来躲避只能说是一种应对导弹这种属性的策略  而绝非导弹性能不佳

stephen250

不错不错，我喜欢F15C，但是一直不太会驾驭。

mac

386，那次偷袭你是巧合，我在山里转悠半天了，发现542时没来及，随后预见你了。哈哈！
感谢好文，收益非浅！[s:6]
我觉得阿昆使用F15的方法也很特别，至少和我很不同。
1.他不是像我理解的F15用法：高空高速。
2.他用导弹，很少伤友机，即使是混战，友机很近时。
这说明他在打法上和导弹的运用上确有独到之处。
要认真研究研究他的录像。
[s:6]

[ 本帖最后由 mac 于 2008-2-18 02:00 编辑 ]

rois

挖卡卡~
你还应该注明一句: 此文仅用于Lock On中, 现实另当别论.
[s:14] [s:14]

FlyCat

阿昆现在换打法了，玩低空低速，然后突然窜出来

wufan

写的不少，LZ受累了！
不过我觉得你主观上的因素太浓重了，LOFC里的F-15C及其武器AIM-120C和AIM-9并不因为你说了这么多而变强。
TEWS模式也不是手册中说的那样锁定敌机敌机雷达无反应，而是立即有反应，这是我N次联网总结出来的经验。
LOFC中AIM-120C和AIM-9的最大的共同缺点就是：射程小，命中率差！
在超视距空战中，这两个缺点足以让F-15C居于下风，联网实践也能证明这个结论：MIG-29S排行榜一般是高高在上，飞MIG-29S的也最多！
F-15C只有少数爱好者飞，其余都飞苏机，为什么？因为LOFC里，苏机比美机具有大得多的优势：首当其冲就是导弹射程（包括雷达弹和红外弹，无论中距还是格斗），其次是光电系统。

wufan

补充：
引用“5.也是十分重要的一点，就是AIM-120的发射时机，我个人是根据当时的情况来判断发射与否！但有一个方法（不一定推荐试用），在对方进入AIM-120射程后7秒发射。”

说实话，像这种机会大部分时候你根本没有！
敌机对头来的时候，如果是苏机，等你的120进入射程时敌机的导弹早就在来投奔你的路上，而且一般是雷达弹与红外弹一块，进入射程7秒时一般已经接近你被击落的时候了。
即使敌机也是F-15C，等你敌机进入你射程7秒时，一般敌机的120早已发射，你已经在规避当中，有多少机会锁定敌机来发射你的120呢？别忘了，对手发射120时很多时候像你图中所显示的一样，同时4枚或者5枚什么的，你就逃命吧。