请教关于BS里的几个问题 谢谢！

88战斗中队

本菜鸟刚接触BS还请各位老鸟见谅
    1.在教程里看降落跟起飞好像都不需要油门的《是不是在平时飞行中油门都不需要使用还是....》
   
    2.总距杆是不是只控制飞机的升降 在教程里说要缓慢提升总距杆 但在游戏里我按一下好像就提高了许多一样  不知道各位老鸟也是这样的 还是......

    3.怎么提高和降低螺旋桨的转速呢  教程里好像只说到总距杆是升降作用  不会是油门吧   不懂....哎....

    4.飞机在飞行的时候总是要向前推一点杆量  松手的话飞机就会自己上仰  是不是在飞行过程中需要配合配平  还是.....

    5.悬停是不是现需要配平  稳定了再按悬停开关   

    6.在飞行中有时候突然自己打桨了 《不是水平飞行》 是不是角度大了  还是.........

    7.谢谢各位老鸟回答   菜鸟再次感谢！

黑色不幽默

总距杆基本理解为油门就可以了。打浆多半是飞行速度太快。

菜鸟

问题有点多 慢慢回答

1.在教程里看降落跟起飞好像都不需要油门的《是不是在平时飞行中油门都不需要使用还是....》
    直升机飞行一般是不动油门的（像BS这种 就直接是油门自动就行了 有的直升机需要手动控制下油门 不过油门控制的幅度都很小 而且频率很低）
    2.总距杆是不是只控制飞机的升降 在教程里说要缓慢提升总距杆 但在游戏里我按一下好像就提高了许多一样  不知道各位老鸟也是这样的 还是......
你说的是按一下 浆距提升很多。你应该用的是键盘吧？如果是键盘 那轻轻一按 其实在游戏里幅度是相当大的。所以 用摇杆要好控制得多。 如果真要用键盘的话 你得慢慢适应，而且调整频率得很快。等你适应了 那键盘飞起来就简单了 甚至某些时候比摇杆还要控制（比如一直的低空飞行 悬停等等）
    3.怎么提高和降低螺旋桨的转速呢  教程里好像只说到总距杆是升降作用  不会是油门吧   不懂....哎....
提高和降低螺旋桨转速 是用油门控制。键盘上线性的控制油门我记不得是哪个组合键了，不过非线性的是PAGE UP和PAGE DOWN（貌似总共三个档位，其中一档是自动挡）
    4.飞机在飞行的时候总是要向前推一点杆量  松手的话飞机就会自己上仰  是不是在飞行过程中需要配合配平  还是.....
由于每个直升机的特性不同，所以在起飞和平时飞行时 需要配平。KA50在起飞的时候 需要向前配平才能原地起飞（或者轻微往前推杆，这个量需要多飞飞 找到感觉了就掌握了）
    5.悬停是不是现需要配平  稳定了再按悬停开关   
悬停是必须配平的，除非你打算一直用手推着杆。。。等配平了 打开航向和高度保持开关就行了。 当然 你也可以慢慢控制油门到悬停状态  熟练的飞行员能不使用高度保持等来完成悬停
    6.在飞行中有时候突然自己打桨了 《不是水平飞行》 是不是角度大了  还是.........
飞行中打浆的原因很简单 至于为什么打浆的可能性就很多了，超速了可能打浆 突然的向前、向后、向左、向右机动也会打浆。高速下降后突然最大浆距减速也会打浆
    7.谢谢各位老鸟回答   菜鸟再次感谢！

FlyCat

直升机飞行原理和固定翼大不相同，建议了解一下直升机的飞行原理再来玩模拟比较容易入门些