投诉管理员带头违反版规，同时不公正执法。

realhammer

如果我是针对某人的那种，那INSKY里有太多的帖子要我回复了，我可以在每个帖子里面都去捣乱，但事实是我只对我觉得有必要说两句的地方发言。相反福籁你经常的做法是利用权限把对你有害的帖子删掉，并且不留痕迹，而把对你有利的帖子留下来，这种行为，我觉得很符合“两面三刀”的价值观的。如果你不这么做，我对你的看法会好很多。

realhammer

如果你真正尊重人家版主的话，就请不要在这一版轻易使用你的超级版主的删贴权力。

元素

不说了，还是看我签名吧~~

realhammer

我的朋友中，没有这样的。

xeprt

俱乐部空间有限，大量图片最好是做外链方式。103和1664为空间考虑下吧。别还没到月底就又没有流量了

realhammer

行，没问题，以后发帖找图床。

F16CJ

103机炮迷，对有些技术动作，战术，有些极端。使用地一些教程类的贴子，不是太容易让新人懂，但能写出来这些也不容易，就算是抄下来的，找也是要点工夫的。一个人的IL2区，虽然发展不大，但他还是能继续坚持下来。与 ...
xeprt 发表于 2009-9-10 02:54

极端不是什么问题，方法有效的话，就不是蠢方法，可是也不能搞到玄乎，一看上去就不知道说什么，103可以认为自己的领悟比其他人好，但没权要求大家都必须到这个层次。因为，人的理解是不同的。
说话通俗一点，直白一点难道不好吗？非要把如此简单的东西弄到玄乎？难道说平民化的东西就得低人一等？
103能坚持到现在很不容易，所以也希望103能做下去，但是我建议103应该把那些教程具体化，而不是抽象化。具体化不等于死板。发个帖子说话是为了让大家都明白，如果大家都不明白的话那教程贴能有作用吗？

silverliu

本帖最后由 silverliu 于 2009-9-11 16:48 编辑

极端不是什么问题，方法有效的话，就不是蠢方法，可是也不能搞到玄乎，一看上去就不知道说什么，103可以认为自己的领悟比其他人好，但没权要求大家都必须到这个层次。因为，人的理解是不同的。
说话通俗一点，直白 ...
F16CJ 发表于 2009-9-11 16:36

对，这样F16CJ 上TS 来， 我口述， 你来帮我记录并以直白通俗简洁的话写帖子好不好？

要在下转变风格好比 让福籁一书生 装 流氓，装出来也是叫好不叫座啊。 要流氓当书生，恐怕首先也得先把舌头捋直了擦干净了， 难度都太大，Mission Impossible!  ！

F16CJ 上TS 来， 我口述， 你来帮我记录并以直白通俗简洁的话写帖子好不好？

或者邀请F16CJ 来， 直接写直白通俗简洁的帖子，岂不更好？

其实想搞懂，直接上TS 来，不耻下问不就完了么~

silverliu

本帖最后由 silverliu 于 2009-9-11 18:37 编辑

http://www.cnfunfly.com/bbs/thread-3901-1-1.html

我为自己造翅膀，从此嬉戏在天堂 ！(mini-max试飞试频) 朋友们自己拍的，大家凑合着看吧  




太阳

楼主，不要如此的悲观，也不要泯灭了您的梦想。如果您的梦想和追求在您还没有做过努力的时候就放弃了，这不是一种真正的最求。
我这次的成功试飞，让我自己看到了希望，中国民间航空的希望。本来不想多说，但看到您变得如此的悲观，我不妨和您分享一下：
1.媒体和社会关注度方面：
第一次，全国的媒体对这件事做了广泛，正面的报道。采访到今天还没停止。接受了央视的采访后，我已经停止了其他媒体的采访要求。这次媒体的关注，是我一开始没有预先到的。大家知道，我试飞的过程没有邀请任何的媒体和众多的围观者。是我在优酷上发了那段视频后，才有了众多媒体的追踪报道。可想而知，社会大众对自制飞机的关注程度是多么强烈。太多的人，对天空有着强烈的热爱，他们从报纸编辑，电视台记者，网上等等各种渠道找到我的电话，来到我的身边。其中有民航的机长，现役的空军飞行员（还送了我一顶空军头盔和氧气面罩，嘱咐我下次飞行一定要带我们自己空军的头盔), 有退休的学飞机设计的，跟钱学森一起造导弹的科学家。有几个外籍的在中国经商的飞行员。有退休的中学校长和他的妻儿。有修车的，农民，做股票的。。。。。我看到了中国民间航空的土壤，一块被遗忘的肥沃的处女地！

2.政府方面：
从试飞前的一个多月，媒体对我准备试飞就进行了大规模报道。本来不想让媒体报道的，怕引来不必要的麻烦，怕政府会禁飞。是我一个朋友自作主张，爆料个了媒体，那天我下楼到工作间，媒体扛着摄像机已经等候多时了。
但是我担心的事情并没有发生，没有任何人来找过我的任何麻烦！
试飞成功后的一周左右，我接到了民航飞行安全管理局的电话，他的原话是这样的：“我们认为您这个事情是一件很好的事情，只是出于对您的安全和第三者安全的考虑，我们的安全监督员和专家想过了看看您的飞机”非常的合情合理！当晚还收到他的一条短信，大致是：“明天我们一行准备到您家，和您探讨如何规范民间航空活动，如何让其健康地发展下去。。。。”非常客气，非常的人性化！
第二天，来了六位官员，清一色西裤衬衣领带，胸前挂工作牌。 其中一位是局长，一位安全处的处长，一位调度室主任，安全监督员和飞行员都有。
他们很有兴趣的观看了我试飞的视频，制作过程的图片和视频，机翼静压力测试的视频。我向他们介绍了小马的情况，出示了胶粘测试样品，原装的图纸等等。
自始至终，气氛都非常好。他们除了提出一些非常专业内行的问题外，没有任何居高临下，批评谴责的话。他们看重的是原装的带图号的图纸，正规的航空材料（螺丝我都给他们看了）。最后他们得出的结论是：“这架飞机和以往的自制飞机完全不是一个概念”“这架飞机是可以向我们提出申请，作为非营运轻型飞机备案的”最后，局长高兴地送给我一些航空的法规条文，让我好好学习。给了我一份申请指南，让安全处处长和调度主任给我留了电话，鼓励我带上相关的资料去民航局备案，飞行前向调度室申请。。。
本来在我去成功获得备案之前，不想公布这些。但我想让您听听我的感受：
国家对自制飞机运动是默认的，至少没有反对。他们考虑的更多是安全性，这也很正确正常。所以选择成熟的设计，合格的材料，科学严谨的态度去制作是他们想要看到的。这次我让他们看到了，所以他们放心了，所以他们没有让我禁飞，没有没收我的飞机，没有罚我的款
没有需求，没有足够的人群，国家是不会指定相关的政策的。我们这些早期的自制飞机爱好者，对未来的民间航空负有责任。这块虽然是处女地，但不等于我们可以胡乱地恳伐，肆意愿为。也不应该呆在旁边乘凉，等别人去耕耘。更不应该因为有一些您说的困难，放弃了梦想。
就像您说的，不要浪费时间，少说废话，从自己做起吧。
论坛是学习的地方，是梦想延续的地方，留下吧

XIAOHANI

不说了，还是看我签名吧~~
元素 发表于 2009-9-11 14:30

小素素  好久没见了   你还记得我吗？