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大运对比图!

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发表于 2013-1-27 08:07:09 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 weidang 于 2013-1-28 12:15 编辑

咱们的确实可以哦

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发表于 2013-1-27 08:46:07 | 显示全部楼层
向所有科研工作者致敬!
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 楼主| 发表于 2013-1-27 09:07:48 | 显示全部楼层
发动机涵道比确实差别很大哦
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发表于 2013-1-27 10:59:02 | 显示全部楼层
不错的灰机!
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发表于 2013-1-27 11:24:00 | 显示全部楼层
毕竟是有了
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发表于 2013-1-27 11:47:51 | 显示全部楼层
这对比图如果没有做手脚的话,我看运-20的体积还是小了一点,感觉跟IL-76大小差不太多呀。我不知道运-20的航空发动机是不是国产的,如果不是的话,那我不知道这个运-20比IL-76先进到哪儿去?体积差不多,花了大力气造的个东西的关键核心部件还是要仰仗外国的话,那为什么不继续使用现成的IL-76呢?费解。
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 楼主| 发表于 2013-1-27 12:03:59 来自手机 | 显示全部楼层
僵尸杀猛禽 发表于 2013-1-27 11:47
这对比图如果没有做手脚的话,我看运-20的体积还是小了一点,感觉跟IL-76大小差不太多呀。我不知道运-20的航 ...

体积加大了好不,明显粗很多,发动机跟76是一样的,但整体性能提高不少
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发表于 2013-1-27 12:47:50 | 显示全部楼层
大运是宽体机,伊尔76则不是。
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发表于 2013-1-27 14:13:17 | 显示全部楼层
僵尸杀猛禽 发表于 2013-1-27 11:47
这对比图如果没有做手脚的话,我看运-20的体积还是小了一点,感觉跟IL-76大小差不太多呀。我不知道运-20的航 ...

不一样,如果你细看会发现比76粗的多。飞机的机翼设计要比76高级很多。粗,能装的下更大的物件,这点是伊尔76最大的弱点,虽说你50吨载重,但装不下大件。机翼设计先进,装的就多,现在就是随便估计也55吨以上的载重。唯一的问题就是国产发动机还在考验可靠性,用和伊尔76一样的发动机,所以载重现在还只是起步。换国产大发以后,飞机的机体一定会加长,载货容积和载重量随着也会大增。所以你不要小看比伊尔粗了,短了可以加长,你要是细了,再怎么整也就是个伊尔76MD,没多大长进的
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发表于 2013-1-27 16:36:36 | 显示全部楼层
僵尸杀猛禽 发表于 2013-1-27 11:47
这对比图如果没有做手脚的话,我看运-20的体积还是小了一点,感觉跟IL-76大小差不太多呀。我不知道运-20的航 ...

机身整体设计上更像是C17 以现在挂毛发的情况下 载重和性能秒掉IL76小菜一碟
如果能上到C17的发动机 那可以说是TG逆天的一项工程
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