本帖最后由 silverliu 于 2012-6-3 08:45 编辑
SB0200声卡 是Dell OEM 品牌机上的。
我的FFB 到手以后,大约遇到过两三次 游戏控制器 FFB 消失, 关机重新插拔后,就继续工作。
两三次以后几乎就很少出现“FFB 未连接状态了,我觉得要么是声卡或者FFB Gameprot 金属接口有点氧化吧,断电插拔几次以后就好使了。
有任何问题,论坛发帖详细描述。
我现在把P2 FFB2 雪藏好, 天天用FFB 爽, 太爽了价格实惠量又足, 我们的口号是要用二手的FFB 把别人的上千全新杆打到眼泪哗啦啦~~~~
http://www.insky.cn/bbs/thread-56731-1-1.html
微软力回馈 FFB 原版初体验
http://www.insky.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=56539
http://wenku.baidu.com/view/e80994b9f121dd36a32d8236.html
微软的操作系统WinXP、 Win7,微软模拟飞行2004、FSX 微软战斗模拟飞行 1 2 3,微软的摇杆FFB、P2、FFB2,微软的键盘鼠标,没有比这更和谐的局面了。 Flight Simulator 2004:A Century of Flight(FS2004)本人涉足尚浅,FFB 早已在FS2004中默认键位配置好了,力回馈表现可圈可点。塞斯纳-172在国际级别跑道滑行和在压实草地上滑跑力回馈效果完全不同,国际跑道你会体会到水泥连续颠簸,压实的草地上你几乎可以闻到泥土的芬芳。塞斯纳-172 在离地前你能清晰分辨之前飞机的重量是起落架支撑之后感觉“一脚踩空”起落架颠簸消失了。在不同速度下转弯所需要的杆力不同飞行员所承受的载荷不同。不同侧风状态下杆力迥异,尤其是失速螺旋状态你能体会到左右机翼气动力的不同。当你想以120节速度俯冲时,你需要推杆压住机头才能保持姿态,如果你力道稍松,飞机自动进入波浪跳跃,这是地球所有战斗模拟飞行软件都没有模拟出来的气动效应。飞机着陆你能清晰体会到起落架接触跑道的一道划痕,当然控制好下降率和飘飞姿态你的飞机是绝对不会海豚跳的。
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