我终于10次8次能安全降落了。。泪奔中。。总结了下，菜鸟都来讨论下吧

fanqi1234

失速警告响了要扣钱吧？

westwood

苏系机飞着方便，作战效率也高。
至于降落，我同意2楼和4楼的看法。多看看电脑怎么降落的（耐心点，我也飞了N次才降落好）！

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失速警告响了要扣钱吧？
fanqi1234 发表于 2009-12-4 12:21

螺旋桨的都不会，去看看航校飞172之类的就知道了，都是.

ting

我因为比较喜欢着陆前拉杆

huang3054

我看到有一个教程说AIT-E键是容易降落模式，我经常用，我现在能起降自如了，前提是要稳住不能求快，太快的 降落速度会摔坏起落架的

come666111

我个人体会，把减速板打开，油门在80%左右控制速度，用配平调节下降率，比较好降落。

shuoshuo180

我降落成功率保持在50%

航空梦

我的成功率在百分之百，为什么我感觉一点难度都没有呢？是不是大家都不会使用自动驾驶和手动驾驶的结合呢？呵呵

come666111

航降还是有难度的，普通降落只要练好就可以了，没什么难度。也不用自动驾驶。

HoneyFox

速度变化率 正比于 推力水平分量-零攻角阻力-攻角*阻力-额外阻力（减速板等）
垂直速度变化率 正比于 推力垂直分量+零攻角升力+攻角*升力-机身重力
推力 基本 正比于 油门大小
阻力和升力 正比于 速度大小

初始状态：速度过快，如使用减速板，速度将下降，升力就会下降，导致垂直速度开始向负方向变化；解决方案：增加推力或提高攻角：只增加推力会导致速度上升，从而升力上升，难以降落；只提高攻角则会导致阻力继续上升，升力继续下降，最终进入为了维持垂直速度而攻角越拉越高，水平速度越来越慢，最后失速坠毁的惨剧。