简化版的专业F16气动数据配置文件（JSBsim）

Maxwell

本帖最后由 Maxwell 于 2009-11-20 00:01 编辑

你这么说只能说你太不了解F4了，你是带着找bug的心情飞F4的吧？[s:14]  你看过F4飞行模型的代码？你确定那是逻辑运算？ JSBsim是个不错的东西，不过那是一个飞动模型你如何拿他和F4对比呢？ 对于开发模拟飞行的思路我倒 ...
blackman 发表于 2009-11-19 20:49

显然，我们这些做飞行仿真的人习惯就是考察所有看得到的飞行动力学模型。包括il2、F4、LO、SF、FS有代码直接看代码，没代码从外部特性考察，也能看个八九不离十。其实不用看F4的代码，这个世界上所有的飞机系统级建模都是基于一大堆的逻辑框图，所有相关文献都一样。

飞行动力学模型不同，给你的感受是完全不同的。我们实验室自己就做轻型飞行模拟器，飞行模拟机不是什么很神秘的东西，飞行模拟机的贵的、大的、重的在于航材、视景系统和液压房，飞行仿真并不是最耗资源的，NASA很多机型的飞行仿真工程研究报告都是70-80年代的70年代的晶体管电脑（大概是吧，猜的）就可以把这些程序跑的乐呵呵的。

TonyX

您太专业了，我不说啥了，也不懂，呵呵
我对飞机的要求看来仅仅停留在对操作的真实，我很少狗斗基本只BVR和扔炸弹
还想问一句，Matlab怎么跑你的xml?可以做到用摇杆操纵飞机？matlab不是用来建模的吗

Maxwell

本帖最后由 Maxwell 于 2009-11-19 23:59 编辑

您太专业了，我不说啥了，也不懂，呵呵
我对飞机的要求看来仅仅停留在对操作的真实，我很少狗斗基本只BVR和扔炸弹
还想问一句，Matlab怎么跑你的xml?可以做到用摇杆操纵飞机？matlab不是用来建模的吗
TonyX 发表于 2009-11-19 23:51

用MATLAB的AREO工具箱，可以驱动Flightgear，与Flightgear交互，进行可视化的、实时在线的仿真，MATLAB可以读出Flightgear的仿真参数，然后作分析，或者结合一些算法，驱动模拟器动感平台模型，做联合仿真
Flightgear内嵌的JSBsim可以识别这些XML。

当然，MATLAB自己也可以做飞行离线仿真

TonyX

哦，Falcon的代码都公开那么多年了，很少听到有社团去改它的气动代码
我觉得社团的人要么和我一样不在乎气动，只在乎操作的真实性
要么就是气动代码比较难改。。。。
不管怎么样这个就是Falcon，呵呵，青菜萝卜各有所爱：）
我不知道A10是不是电传操控的，但是LO里的几乎所有飞机都有惯性的操控感我反而觉得不舒服
FSX里也没那么大

rois

其实maxwell应该直接到这里 http://www.f4support.com/forums/forumdisplay.php?f=3
或者这里 http://www.f4support.com/forums/forumdisplay.php?f=3
发帖, 说明你的想法, 指名要让Mav-jp和Raptor_One来回答~
相信他们两个应该比我们这种外行更能理解你的观点~
[s:8]

Flyboy

Rois是外行？
惨了，那我岂不是连皮毛都算不上了？[s:14][s:15]

sluy

您太专业了，我不说啥了，也不懂，呵呵

af0184

我不认同楼主的观点，F16的控制系统是电传操纵，这个时候不能简单用气动分析来讨论飞机运动了，从控制角度讲，飞机此时是一个包含反馈通道的非常复杂的闭环系统，飞机的驾驶感受和飞机本身的气动特性已经是两码事了~~

LJQC

竟然是坟~~~~

Mismar

哈哈，坟诶[s:14]