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原帖由 sniper123 于 4/2/2009 11:47 发表 jiangyuan大哥,我觉得作用在飞机各个操纵面(垂直尾翼,水平尾翼及副翼)上的力本身不是共点力,那么何谈延长线交于一点呢,还望您指教
原帖由 jiangyuan 于 2009-2-4 10:17 发表 主要是飞机各操纵面产生的力延长线交汇的点。 发动机的力肯定过重心与这个交点,所以不用考虑。 焦点在重心前方为不安定状态。焦点是和重心重叠在一起时控制飞机为临界安定状态。焦点在重心后方为安定状态。 现 ...
原帖由 seiyaa 于 2009-2-4 14:58 发表 每个升力部件都有自己的焦点,这里通常指全机焦点 全机焦点是指飞机受扰动使迎角发生改变时,机翼机身和水平尾翼的迎角都会改变,都会产生附加升力,这些附加升力之和就是迎角改变时全机气动升力的增量(ΔL),其作用 ...
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