|
|
理论上说无法比较，不是一个类型。
F18（大黄蜂）是美国现役的舰载机中低端，F18超级大黄蜂和F14（退役）是高端机型。F18的主要任务是对地对舰攻击和支援，也包括少数拦截任务。
J10是中国新型中低端歼击机（战斗机），与苏—27中国版（高端）实现高地搭配，其针对的是台湾的F16AB两个型号，主要任务是拦截，也就书用来夺取制空权，设计意义是弥补与台湾相比三代机数量的不足，其实空战中坚力量还是靠苏-27中国版。
由此观之，早期版本F18（大黄蜂）与J10任务不同，就算发生对抗也是J10主动拦截，F18被动自卫，因而J10本来就是处于优势。而F18最新版，超级大黄蜂作为航母的制空力量中坚，拥有最新发动机与机载雷达，应该在性能上全面超过J10，而中国能与之对抗的只有俄版中版S27，但是考虑超级大黄蜂实舰载机，可能（仅仅可能，我推测）存在“腿短”的问题，J10为陆基可能会有些对抗时间上的优势 。
从飞机设计角度上讲，J10和F22根本就不是一个档次，J10是中国最新三代低端，用来弥补三代机数量上的不足，二F22是美国四代机的高端，其设计目的是在空战中取得技术上绝对优势，因此J10和F22根本不是一个级别。J10是中国航空业的希望，确实应该“神话”，但是事实上在空战中我们对抗F22的基本战术可能是：派出J10，吸引F22的火力，暴露他们自己，然后再他们击落J10的同时，我方用Su27对其歼灭（我国国产Su-27拥有比原版Su-27更好的雷达与发动机，在战术层面，他们才是与F22对抗的主角），在Su27存在的情况下J10与F22交换比应该在3：1左右。
 |
J-10, 看看, 考核, 福籁, EVO, 考核结果, 福籁, 使用手册, F-16, J-10, 鸟窝, 中文使用手册, J-11, 导弹, 战斗机, J-10, F-35, MOD, 飞行员, happy, 福籁, F15, F-35, 358, 飓风中队, 飓风中队, 飓风中队, F-22, B-1
|
发表于 2008-12-12 14:27:48
发表于 2008-12-12 14:40:22
