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[技术交流] 黑鲨基本操作之一【冷启动步骤】

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发表于 2008-10-27 20:01:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
文章由inSky*BR_1332/红色发动机 翻译完成

发动机的起动部分:

起动准备
接通1号机载电瓶[E+LALT+LCTRL+LSHIFT][E+LCTRL+LSHIFT]
接通2号机载电瓶[W+LALT+LCTRL+LSHIFT][W+LCTRL+LSHIFT]
关闭舱门[C+RCTRL]。
检查发动机排气温度指示器。
按下温度指示器上方的按钮НЕ РАБОТ[P+LALT],此时温度表指针应指示在大于800度的刻度标记处。
检查灭火系统设备:
  1、把开关ОГНЕТУШ-ОТКЛ-КОНТР(在右面侧向操纵台上)旋转到КОНТР状态。[Z+LALT+LCTRL+LSHIFT]  
[Z+LCTRL+LSHIFT]
  2、接通СИГРАЛИЗ(信号器)电门。
  3、把转换开关КОНТР IГР-IIГР-IIIГР转至IГР位置(用鼠标左键点击转换开关下面文字IГР)。下列信号牌亮表示系统良好
:ПОЖАР ЛЕВ ДВИГ,ПОЖАР ПРАВ ДВИГ,ПОЖАР ГИДРО, ПОЖАР ВЕНТИЛ ,ПОЖАР ВСУ(在右侧向操
纵台上),以及仪表板上的 ЦСО和 ПОЖАР信号牌。
  4、松开左键把转换开关КОНТР ДАТЧИКОВ放到中立位置。
  5、断开再重新接通СИГНАЛИЗАЦИЯ(信号器)电门,所有信号牌应熄灭。
  6、同样的方法检查第II和III组灭火传感器。
  7、把转换开关ОГНЕТУШ-ОТКЛ-КОНТР放ОГНЕТУШ位置。
  8、把转换开关БАЛЛОНЫ放АВТ位置。[Z+RALT+RCTRL+RSHIFT]  [Z+RCTRL+RSHIFT]。系统良好时开关上面的信号牌《1》和《2》不
应亮。
使用УКВ-2开关[P+LALT+LCTRL]接通УКВ无线电台Р-800,以便与飞行首长和其它飞机进行联系。
检查语音告警器的良好性:按下检查台上的ПРОВЕРКА-РЕЧЬ按钮[V+RALT+RCTRL],在检查台上应显示《Речевой информа
тор исправен》(语音告警器良好)。
收到开车允许后应确保旋翼周围没有人和多余的物品。当能见度不好时接通КОД АНО(航行灯)[L+RALT](顶部操纵台) 和КОНТУРНЫ
Е ОГНИ(轮廓灯)[J+RALT](右侧向操纵台)。
接通燃油油量表ТОПЛИВОМЕР[H+LCTRL+LSHIFT](右侧向操纵台)。
起动ВСУ(辅助动力装置)

一、ВСУ起动程序:
1、打开ВСУ关断活门[L+RALT+RCTRL+RSHIFT]、[L+RCTRL+RSHIFT],在ВСУ面板上“КРАН ВСУ ОТКРЫТ”信号牌亮。
2、接通前后油箱增压泵,前油箱[A+LCTRL+LSHIFT],后油箱[D+LCTRL+LSHIFT],此时,在САС上部操纵台БАК ПЕРЕДНИЙ和БАК ЗА
ДНИЙ绿色信号牌亮。
3、在左操纵台的发动机起动控制面板上将“ ЗАПУСК-ПРКРУТКА-ЛОЖНЫЙ ЗАПУСК”工作状态转换电门打到ЗАПУСК状
态。[E+LALT]
4、将“ВСУ-ДВИГ ЛЕВ-ДВИГ ПРАВ-ТУРДБПРИВОД”发动机转换电门打到ВСУ位置。[E]
5、按下ЗАПУСК(起动)按钮[HOME]。
二、在起动过程中监控ВСУ的工作参数:
1、排气温度急剧上升不超过850°C(ВСУ面板上的温度表)。
2、起动到惰速状态(“ВСУ ВКЛЮЧЕНА”信号牌亮时)的时间不超过24秒。
三、起动好ВСУ后应确信:
1、在ВСУ面板上“ВСУ ВКЛЮЧЕНА”绿色信号牌应亮。
2、排气温度不大于720摄氏度。
3、Р масла ВСУ(ВСУ滑油压力正常)绿色信号牌应亮。
惰速状态下(无抽气)ВСУ热车1分钟,此后确信工作正常再进行主发动机的起动。

起动发动机
在ВСУ正常工作的情况下进行大发的起动。
一、大发的起动程序:
1、松开旋翼制动,将旋翼制动手柄放到РАСТОРМОЖЕНО位置。[R+LSHIFT]
2、打开左发的关断活门[J + RALT + RCTRL + RSHIFT] [J + RCTRL + RSHIFT],此时,黄色信号牌КРАН ЛЕВ ЗАКРЫТ熄灭。
3、检查前后油箱的燃油压力泵应接通,绿色信号牌БАК ПЕРЕДНИЙ和БАК ЗАДНИЙ亮 。
4、接通左发电子调节器ЭРД ЛЕВ。[HOME + RALT + RCTRL] [HOME + RCTRL]
5、(在左操纵台上的发动机起动控制面板上)将“ЗАПУСК-ПРОКРУТКА-ЛОЖНЫЙ ЗАПУСК”工作状态转换开关放到ЗАП
УСК位置。[E+LALT]
6、将“ВСУ-ДВИГ ЛЕВ-ДВИГ ПРАВ-ТУРДБПРИВОД”发动机转换电门打到起动发动机ДВИГ ЛЕВ位置。[E]
7、按下ЗАПУСК起动按钮1-2秒。[HOME]
8、将左发的停车手柄放至ОТКРЫТО(打开)状态,此后在不大于60秒的时间范围内发动机自动达到慢车状态。
传动机匣内滑油压力达到正常时,绿色信号牌Р масла ПРИВОДОВ燃亮。
注意!增压燃油泵在断开状态时,禁止起动发动机。
起动过程中监控:
1、涡轮压缩器转速上升的连续性(无转速悬挂)。
2、排气温度升高。
3、在涡轮转速不超过25%时,旋翼应开始转动(通过观察桨叶来监控)。
4、空气起动机断开。涡轮转速在60~65%时,信号牌КЛАПАН ЗАПУСКА(在左操纵台发动机起动控制面板上)熄灭。
5、在检查操纵台上的液压系统压力表的指示升高。
发动机起动好之后,检查旋翼的慢车转速。
同左发一样,按顺序起动右发动机。

注意!在一台发动机的转速未达到慢车状态时,禁止将发动机起动转换开关转换到另一台上。桨速在54~62%范围内禁止任何操作。

在两台发动机起动之后,检查旋翼的慢车转速不应低于62%。为此应向上移动РРУ到АВТОМАТ(自动)状态以保证转速在62~70%。
关闭ВСУ
按下ОСТАНОВ ВСУ(ВСУ关车)按钮[END],关闭ВСУ关断活门[L+RALT+RCTRL+RSHIFT]  [L+RCTRL+RSHIFT]。此时信号牌ВСУ ВКЛЮЧЕ
НА、  КРАН ВСУ ОТКРЫТ和Р масла ВСУ应熄灭。
在小油门状态下热车,直到减压器入口的滑油温度不低于-15度和发动机出口的滑油温度不低于+30度。
只有在热车之后才能将РРУ移到АВТОМАТ状态。


由于翻译任务繁重仪表部分敬请期待

[ 本帖最后由 jiangyuan 于 2008-10-28 09:04 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-10-27 20:01:56 | 显示全部楼层
1332真的辛苦了![s:22]
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发表于 2008-10-27 21:30:23 | 显示全部楼层
确实辛苦了 不过仪表的注释可以调成英语的 比俄语看着舒服多了

[ 本帖最后由 jiangyuan 于 2008-10-28 12:00 编辑 ]
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发表于 2008-10-27 23:32:00 | 显示全部楼层
好东西,学习中,不要沉
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发表于 2008-10-28 00:02:37 | 显示全部楼层
比赛中要是这样起车,不敢想了!不过还是要一步一步来哦,1332辛苦了,再接再厉!
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发表于 2008-10-28 09:00:57 | 显示全部楼层
红色发动机跟帖领导弹!
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发表于 2008-10-28 09:49:07 | 显示全部楼层
再接再厉,大家一起努力!
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发表于 2008-10-28 10:00:51 | 显示全部楼层
学的好辛苦!
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发表于 2008-10-28 13:00:06 | 显示全部楼层
感觉还是没有声控的好,

“芝麻开门”

[s:14]
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发表于 2008-10-28 19:18:57 | 显示全部楼层
俄文翻译官 继续努力!!![s:46]
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