MABATTE 发表于 2009-7-25 12:50:58

起飞的时候看了一下后轮..
一开始后轮就是向左偏的
是不是按键的设置问题啊

Flyboy 发表于 2009-7-25 13:00:19

回复 11楼 MABATTE 的帖子

估计是，尾轮锁问题，应该是没打开，在正对跑道后再打开。不要太着急，动力要小（滑入跑道时）

killer 发表于 2009-7-25 13:12:25

有些飞机是反扭矩，向右偏，比如YAK。

MABATTE 发表于 2009-7-25 13:14:12

锁定了尾轮..
但是飞起了几米后,就自动的偏转,然后就掉下了
怎么办啊

killer 发表于 2009-7-25 13:20:24

飞机起飞后由于仍处于低速大油门状态，这时扭矩对飞机姿态的影响还是很大，所以依然会有左偏，220以上就没事了。

我不建议锁尾轮，觉得这样不太好调整航向。最好还是通过舵来调整航向。整扭矩的问题还是得多飞，就跟掌握汽车离合器高低一样，熟能生巧。

[ 本帖最后由 killer 于 2009-7-25 13:24 编辑 ]

Flyboy 发表于 2009-7-25 13:26:51

回复 15楼 killer 的帖子

除了尾轮锁以外，其他的我赞同

killer 发表于 2009-7-25 13:31:17

锁尾轮是个省事的办法。但作为IL2的玩家来说，舵面的控制尤其是垂尾的掌控能力，是高手与菜鸟之间最重要的区别之一。

Flyboy 发表于 2009-7-25 13:32:39

回复 17楼 killer 的帖子

呵呵，主要是为了省事

MABATTE 发表于 2009-7-25 13:34:05

220以上后还是很难控制
IL2比LO还麻烦...
努力尝试ing

TODDHaNks 发表于 2009-7-25 14:30:56

话说 很有兴趣看18楼的机器照片
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