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楼主: MABATTE

[二战新兵] IL2起飞左转问题

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 楼主| 发表于 2009-7-25 12:50:58 | 显示全部楼层
起飞的时候看了一下后轮..
一开始后轮就是向左偏的
是不是按键的设置问题啊
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发表于 2009-7-25 13:00:19 | 显示全部楼层

回复 11楼 MABATTE 的帖子

估计是,尾轮锁问题,应该是没打开,在正对跑道后再打开。不要太着急,动力要小(滑入跑道时)[s:8]
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发表于 2009-7-25 13:12:25 | 显示全部楼层
有些飞机是反扭矩,向右偏,比如YAK。
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 楼主| 发表于 2009-7-25 13:14:12 | 显示全部楼层
锁定了尾轮..
但是飞起了几米后,就自动的偏转,然后就掉下了
怎么办啊
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发表于 2009-7-25 13:20:24 | 显示全部楼层
飞机起飞后由于仍处于低速大油门状态,这时扭矩对飞机姿态的影响还是很大,所以依然会有左偏,220以上就没事了。

我不建议锁尾轮,觉得这样不太好调整航向。最好还是通过舵来调整航向。整扭矩的问题还是得多飞,就跟掌握汽车离合器高低一样,熟能生巧。

[ 本帖最后由 killer 于 2009-7-25 13:24 编辑 ]
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发表于 2009-7-25 13:26:51 | 显示全部楼层

回复 15楼 killer 的帖子

除了尾轮锁以外,其他的我赞同[s:17]
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发表于 2009-7-25 13:31:17 | 显示全部楼层
锁尾轮是个省事的办法。但作为IL2的玩家来说,舵面的控制尤其是垂尾的掌控能力,是高手与菜鸟之间最重要的区别之一。
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发表于 2009-7-25 13:32:39 | 显示全部楼层

回复 17楼 killer 的帖子

呵呵,主要是为了省事[s:19]
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 楼主| 发表于 2009-7-25 13:34:05 | 显示全部楼层
220以上后还是很难控制
IL2比LO还麻烦...
努力尝试ing
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发表于 2009-7-25 14:30:56 | 显示全部楼层
话说 很有兴趣看18楼的机器照片
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