A10

FreeFly=[SVAF]=

面超级杀手:A-10“雷电”攻击机详细介绍(多图)
先看视频感受一下他的杀伤力:
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

http://www.youtube.com/watch?v=N3sYHdZwFoY&eurl=http://www.airforceworld.com/attacker/a1000.htm

http://www.youtube.com/watch?v=M13SDBrO_IM&eurl=http://www.airforceworld.com/attacker/a1000.htm


正在做横滚动作的一架美空军A-10“雷电”攻击机露出了机翼下的十个外挂点。发动机安排在后机身两侧，空出了机身和机翼内侧下的空间，令外挂点的布置非常简洁。

A-10由美国费尔柴尔德(FAIRCHILD，又译“仙童”)公司为美空军研制的单座双发近距空中支援攻击机。1966年，根据越南战争的教训，美军提出了研制新型单座近距支援攻击机，以取代老旧的螺旋桨式攻击机A-1的计划，即A-X计划。1967年4月美国空军开始招标，，并把标书分送给21家公司。军方公布了招标书总体的战术技术要求是：必须能挂载大量的攻击武器；要求能长时间地进行战场压制；低空机动性好和有较高的生存性。1970年12月18日，空军选定诺斯罗普和费尔柴尔德两家公司制造两架原型机进行试飞竞争。诺斯罗普公司设计的原型机编号为A-9，费尔柴尔德公司设计的原型机编号为A-10。

1972年5月10日A-10首次试飞，经过280多次对比试飞后于1973年1月18日空军宣布选中A-10。同年3月1日费尔柴尔德公司获得1亿5930万美元的合同，进行全尺寸研制和制造10架原型机。后因美国国会把拨款减少到1亿零740万美元，因此改为制造六架原型机。1975年2月15日原型机首次试飞，同年10月21日第1架生产型飞机首飞。1977年10月形成初步作战能力，装备的第1个作战部队是第354战术战斗机联队，以后相继装备了第355、第81、第174、第434、第10、第23战术战斗机联队和第175、第422、第917、第926战术战斗机群等。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]


1972年10～12月，经过284个飞行小时的全面对比鉴定试飞，1973年1月美国空军宣布A-10获胜。随即与费尔柴尔德公司签订了价值1.593亿美元的合同，制造10架预生产型飞机供研究、发展、试验和鉴定使用，其中6架用于发展试验，4架用于鉴定。同时与通用电气公司签订2760万美元的合同，订购32台配套发动机。1975年10月21日A-10生产型试飞。

A-10 1975年开始交付，1984年停产，总共生产了713架，其中有30架N/AWA-10。A-10的研制费共计3.285亿美元，其中机体及设备2.11亿美元，发动机3600万美元，机炮1100万美元。空军花费的研究、发展、试验和鉴定费约为4.23亿美元。A-10在1982年的单价为960万美元，在美空军中算是一种价格低廉的作战飞机。2005年3月，最新改进的A-10首飞，后定名为A-10C“雷电”Ⅱ。A-10C“雷电”Ⅱ的改进升级是美国空军自1972年以来对现役飞机实施的最重要的技术改造项目，耗资3亿美元。到2009年，主承包商洛-马公司将按合同完成356架A-10飞机的升级任务。经过升级改进，已有30年役龄的A-10“雷电”的使用寿命将延长到2028年，就是说，它将创下美军攻击机服役55年的记录。老机新改、巧省经费，老武备改出新战力，这也是美空军坚持多年的一条发展武备之路。

A-10A是单座双发型，火力控制设备简单，只装备瞄准具/平视显示器(凯赛航宇电子公司)、“幼畜”导弹的电视监控器(TVM)和外挂式的AN/AAS-35激光搜索和跟踪系统。没有装备雷达和轰炸计算机。

A-10采用中等厚度的大弯度平直下单翼。相对厚度12％，安装角-1°，外翼上反角7°。机翼翼尖下垂，据称可增大航程8％。机翼为全金属三梁结构。全金属半硬壳式铝合金结构机身，钛装甲总重为550千克。机身腹部装甲厚50毫米，可承受苏制23mm高射炮弹的打击。全金属悬臂式结构尾翼，水平尾翼为等弦长。双垂尾装于平尾端部。

前三点单轮可收放式起落架。主起落架采用宽胎面低压轮胎，有防滑刹车装置。采用两台通用电气公司的TF34-GE-100高流量比涡轮风扇发动机，单台推力为40.94千牛(4175千克)。


[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

A-10拥有坚固的驾驶员座舱装甲，呈浴缸状的钛合金装甲包裹住了整个座舱的下半部，这使飞行员在地面火力中飞行的安全系数大大增加。座舱玻璃也具有相当的防弹能力。水泡形座舱视野良好，前方下视界为20°，两侧为40°，周围为360°，装道格拉斯公司的ACESII弹射座椅，可以在零高度、0～834千米/小时的速度范围内安全弹射。

A-10攻击机的两个发动机由于分布得相距较远，减少了同时被防空火力击中而使飞机完全失去动力的机会(见下图)。垂尾设计成分离得较远的两个小翼面，也是基于相同的理由。A-10的机头有较大的下倾角，使得飞行员视野开阔，再加上水泡形座舱盖，无论前后视野都有充分保证，这一点比苏联设计的攻击机要好多了。机头下装有红外观瞄吊舱。白色“工”字形图案是其上方空中加油口的标识。


A-10A攻击机的前机身内左下侧安装了1门30mm的GAU-8型7管加特林式机炮，机炮安装的下俯角为2°。最大备弹量1350rds。整个机炮系统重约1.8吨。主要用于攻击地面上的装甲目标。射速4200rds/min(spm)，2100rds/min(spm)，散布5mil，备弹量750rds(最大1350rds)，供弹形式双端闭合无链供弹，传动装置液压马达(额定功率77马力，2台)，系统重量1828kg(4029lb)，炮管281kg(620lb)，发射机构54kg(120lb)，弹药937kg(2096lb，1350TP/HEI弹)，若使用API弹时则重量增加73kg(162lb)。供弹系统522kg(1150lb，含弹箱鼓轮)，炮架33kg(73lb)，炮管寿命147000rds(每根炮管21000rds)。

A-10A攻击机有11个外挂架，每个机翼下有4个，机身下有3个，如图2.2所示。机身下中央挂架(N0.6)和机身下两侧的挂架(N0.5和N0.7)不能同时使用。机身中央挂架的最大挂载能力为2268kg(5000lb)，机身下两侧和机翼下内侧挂架(N0.4和N0.8)的最大挂载能力为1587kg(3500lb)，机翼下最外侧的挂架(N0.1和N0.11)的最大挂载能力为454kg(1000lb)，N0.2和N0.10挂架的最大挂载能力为600kg(1200lb)，N0.3和N0.9挂架的最大挂载能力为1134kg(2500lb)。最大载弹量为7258kg(16000lb)。


[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

A-10攻击机可外挂的武器包括：MK82、MK83和MK84通用炸弹，BLU-1B火焰炸弹、 BLU-52炸弹，SUU-25曳光弹布洒器，SUU-23A炮舱(内装1门20mmGAU-4/A机炮和1200rds炮弹)，AGM-65“幼畜”空对地导弹，GBU-12和GBU-10激光制导炸弹，GBU-8光电制导炸弹，LAU-68火箭弹发射器和AIM-9E/J“响尾蛇”空对空导弹。此外，有的挂架还可以挂副油箱和AN/AAS-35“宝石便士”激光搜索和跟踪吊舱等。

AGM-65是A-10执行反坦克等对地攻击任务时极为重要的一种精确制导武器。该型号已形成了一个由AGM-65A/B/C/D/E/F/G/H共8个型号组成的完整的战术空地导弹系列，其性能水平跨越第2、3代空地导弹。除AGM-65C型未进入现役和AGM-65H已经投产、即将服役外，其余型号有的已停产、但均在服役，并大量外销出口。由于采用模块化舱段设计，使得该系列导弹能根据作战要求，由不同的载机选择特定制导方式和战斗部的导弹型号，因而具有全天候、全环境、多用途作战使用能力，抗干扰性能好，可靠性高，广泛用于现代战争，尤其是20世纪90年代由美国牵头发动的四次高技术局部战争，取得较好战绩。

典型外挂武器类型和数量如下表。

MK82通用炸弹18


MK84低阻炸弹 6

SUUN-25C/A曳光弹 8
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

火箭弹发射器 14

LAU-68B/A火箭弹布洒器14

MK36摧毁炸弹 18
MK20“石眼”子母弹 18

CBU-58/B集束炸弹 18
A/B集束炸弹 18
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

“幼畜”导 弹 6

GBU-12激光制导炸弹6

GBU-10激光制导炸弹4

GBU-8电光制导炸弹 4

SUU-20B/A集束教练弹 4

BDU-33B、A/A、电子干扰吊舱 2
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]


三弹弹射弹架 7


(1)近距空中支援

　　 ①武器为30mm机炮(750rds炮弹)+18颗227kg的MK82通用炸弹，2小时的战场巡逻，此时作战半径为463km(250nm)；
　　 ②武器为30mm机炮(1350rds炮弹)+2枚AGM-65“幼畜”空对地导弹+ALQ-131电子干扰吊舱+2枚AIM-9M“响尾蛇”空对空导弹，此时的作战半径为879km(475nm)；

(2)战场遮断

　　 ①30mm机炮(1174rds炮弹)+4枚AGM-65“幼畜”空对地导弹+AN/AAS-35“宝石便士”吊舱+1个AN/ALQ-119电子战吊舱；
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

　　 ②武器为30mm机炮(750rds炮弹)+6颗MK82炸弹+1134kg外挂燃油时，起飞重量是22680kg(50000lb)，起飞振重比为0.4；
　　 ③30mm机炮(750rds炮弹)+4颗MK82炸弹+2041kg外挂燃油。

(3)前线空中控制员

　　 此时可带1350rds炮弹和其他外挂武器，作战半径也可达到879km(475nm)。

机上设备包括AN/AIC-18机内通信设备，KY-58/75保密话音、多频段调幅、调频通信设备，CPU-132导航计算机，AN/ASN-141惯性导航系统，AN/ARN-118塔康导航设备，AN/AXQ-13电视监控器，MXU-553飞行数据记录仪，AN/ARN-108仪表着陆系统，AN/ALR-46和ANALR-69雷达告警接收机，AN/APX-101敌我识别器，AN/AWG-(ACS)武器控制系统，AN/AVQ-29平视显示仪。另外还有AN/AAS-35激光搜索和跟踪系统吊舱，AN/ALQ-87及AN/ALQ-119电子对抗吊舱。YA-10B是费尔柴尔德公司自筹资金在YA-10A基础上研制的夜间/全天候（Night/Adverse Weather）型号。加装了第二个飞行员座位，垂尾也相应加大。YA-10B装备了LN-39 惯性导航系统和AN/APN-194 雷达高度表。但是座舱“浴盆”钛装甲并没有延伸到后座，作战时后作武器操作官要大叫“阿门”了。YA-10B为了能执行夜间/全天候任务而挂载了红外／雷达传感器吊舱，可以向飞行员提供夜视图象。吊舱挂载在机腹中心线挂架上。在生产型中将移到主起落架的导流罩中。费尔柴尔德公司把YA-10B作为具有全部作战功能的教练机来推销，后来又说成是空中压制飞机，但是美国空军对它根本就不感兴趣。最后，YA-10B作为海上攻击机向海外市场推销，也未获成功。

N/AW A-10是全天候双座型。1979年5月首次试飞，共生产了30架。主要的机载火力控制设备有韦斯汀豪斯公司的WX-50多功能雷达，得克萨斯仪表公司的前视红外设备，利登公司的LN-39惯导装置，凯赛公司的平视显示器，航空研究公司的计算机，英国费伦第公司的105型激光测距器和通用电气公司的UVR-711微光电视等。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]


TA-10双座教练型


A-10经典的“鲨鱼嘴”机头涂装，“嘴里”伸出的是机关炮，炮管外壳上带有散热孔：


120架A-10参加了海湾战争，取得了很好的战绩。曾有一个双机A-10编队在一天中就摧毁了23辆伊拉克坦克。但是，A-10速度慢，自卫能力弱，只有在掌握制空权的情况下才能较好地执行任务。海湾战争后，美国决定减少其战术空军联队的数量，A-10的装备数量因此也受到了削减。1992年10月，美国决定把50架多余的A-10送给土耳其。美军曾计划用改进的F-16战斗机执行A-10的典型任务，代号A-16，腹部可携带一个4管30mm加特林炮吊舱。但由于F-16的防护能力不足和经费等多种原因，此计划无疾而终，A-10得以继续服役。

海湾战争后A-10一直没有机会参与实战。但2002年3月，美国军方将把A-10布置到阿富汗的美军前线基地，从而使A-10再次重上实战战场。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]


由于A-10缺乏火控雷达和先进的光电系统，一度被认为缺乏适应现代战场的能力。为此美军方对其进行了改进。诺斯罗普·格鲁门公司电子系统分公司于2002年9月成功的将LITENING ER“增程瞄准和导航系统”吊舱与A-10攻击机进行了综合（下图），并进行了试飞。LITENING ER是一种多传感器激光目标照射和导航系统，能够使驾驶员探测和识别地面目标，高精度的投射常规和精确制导武器。LITENING ER包括640×512阵列前视红外摄像机、电荷耦合器件电视摄像机、激光光斑跟踪器/测距器、红外标识器和激光照射器。与A-10的综合不要求改变飞机现有的软件，而用一根专门设计的数据电缆把吊舱与飞机火控系统连接，只要少量的修改LITENING ER的软件就能够与A-10完美结合。装备LITENING吊舱的A-10立即部署到奈利斯空军基地，并配备了激光制导武器，交由联合实验部队进行实验。



A10三面图

基本技术数据
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

外形尺寸

翼展　17.53米
机长　16.26米
机高　4.47米
机翼面积　47.01平方米
机翼展弦比6.54
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

主轮距5.25米
前主轮距　5.40米

重量及载荷

出厂空重　9771千克
作战空重　11321千克
最大起飞重量　22680千克
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

正常起飞重量　20032千克
前线机场起飞重量(带4颗Mk82炸弹和750发炮弹)　14395千克
燃油重量(机内)4853千克
最大外挂重量　7250千克
最大翼载荷4.48千牛/米2(457千克/米2)

性能数据(除注明者外，均指以最大重量起飞时)
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]


限制飞行速度　834千米/小时
作战飞行速度(高度1500米，带6颗Mk82炸弹)713千米/小时
(无外挂，海平面)　720千米/小时
巡航速度(高度1525米)623千米/小时
(海平面)555千米/小时
实用升限9144～11000米
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

爬升率(海平面，设计重量)30.5米/秒
转场航程4850千米
近距支援作战半径(留空2小时)　 　463千米
作战半径(侦察)　750千米
作战半径(纵深攻击)　1000千米
起飞距离(最大总重)　1372米
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

(前线机场起飞重量)　610米
着陆距离(最大总重)　762米
(前线机场起飞重量)　325米

rois

nice!![s:14] [s:14]

蔚蓝天空

>;12\'\' >;12\'\'

cwal

A10  虽然丑，但是能力还是很大的。比较喜欢