本帖最后由 liguanyutf 于 2016-8-22 21:18 编辑
图马斯特TFRP脚舵评测 Mike 2016.6.20 在模飞外设中，脚舵算是高端设备了，动辄上千的价格令广大飞友望而却步，而且市面上发布的脚舵屈指可数。选择的余地很小，普遍性价比低。所以在飞友中的使用率并不高。Thrustmaster（图马思特，也叫法拓士）最新出了一款脚舵TFRP(T.FlightRudder Pedals)，咱们一起看一看。
外包装是黑黄配色的包装箱，箱体比较薄。
箱内有脚舵主体，说明书，带模式切换开关的USB连接线，内六方小扳手。
脚舵就是方向舵(Rudder)，简单来说在地面控制飞机的机轮刹车和转向；空中控制尾舵，修正侧滑或偏航。操作上来说，脚舵就是三个轴，左右脚交替蹬舵为一个轴，左脚尖踩下一个轴，右脚尖踩下一个轴（当然也有一些产品只有一个轴）。
经过测试，三个轴精度为1024。
TFRP的整体尺寸为33cm（长）×30cm（宽）×20cm（高），大小适中不占地方。
TFRP的亮点就是滑轨，官方介绍叫 S.M.A.R.T(Sliding Motion Advanced Rail Track高级滑轨)。 滑轨有四条，两两一组，材质是铝的。
背面看的更清楚。
滑轨的好处就是能够保证蹬舵的整个行程是直的，而且均匀顺滑，没有卡顿的现象。经过测量，前后留有5cm的行程。行程很长，便于精确控制。
回中力偏轻，而且力度不可调。这里没有机关。
踏板非常大，27cm（长）× 12 cm （宽）。
踏板表面不是平的，而是波浪形的设计。
大部分飞友是在家里玩，这种设计很适合不穿鞋操作，大踏板不硌脚，脚感很好。
脚后跟垫可以拆掉。
安装脚后跟垫，可以完全踩在踏板上。卸下脚后跟垫后，可以只使用脚掌来蹬舵（这种踩法不太好发力）。
两踏板间距偏近，好在踏板够大，实际操作影响不大。
左右脚尖的刹车轴是独立的两个轴，模飞中可以设定为差动刹车，方便转向。行程大概15°，采用倾斜位设计，蹬舵时受力点在踏板中间突起的地方，所以能有效避免误踩刹车。
背面有5个防滑垫。干净时防滑效果还行。
TFRP还可以在赛车游戏中，作为油门、刹车和离合来使用。
模式切换开关，可以一键切换赛车模式和飞行模式。
TFRP的驱动和设置软件比较简单，可以直接调教回中点和死区。
飞行模式
赛车模式
经过15天的测试，在DCS World、微软模拟飞行10（FSX）、IL2、战争雷霆(WT)等主流模飞游戏中，Thrustmaster TFRP可以直接识别，地面滑行、转弯，空中转弯修侧滑，降落修偏航等等表现都很好。在DCS World 中使用差动刹车来辅助地面滑行转弯，大大缩短了转弯半径，方便对线，效果很好。 总结，TFRP的滑轨顺滑，而且回馈力均匀。两个独立的刹车轴互不影响。体积小适合家用，放在电脑桌下不占地方。踏板宽大，不硌脚，光脚或者穿鞋都能正常操作。缺点就是两个踏板间距近，回中力不可调整。预计2016年7月中旬在国内上市。
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发表于 2016-7-22 23:09:19
发表于 2016-7-23 17:06:01
