这27太坑爹了吧，真飞机怎么可能这个样子

lvshi365

sleepingboy 发表于 2015-8-8 17:12
按照毛子的说法,su27的气动是准确的,但是没有模拟su27的飞控,所以出现现在这个状况.在拿不到su27的飞控数据 ...

是的，su27的气动模拟的是真实的，造成现在难操控的症结就是飞控模拟的问题。

sleepingboy

442784641 发表于 2015-8-8 19:08
传说他们是给军方做模拟机的,不可能没有27的飞控,要不苏35的模拟机怎么做出来的

军方也不可能要什么给什么.苏35模拟器完全可以做给军方然后军方填入飞控数据.

lujiashun1

442784641 发表于 2015-8-8 19:08
传说他们是给军方做模拟机的,不可能没有27的飞控,要不苏35的模拟机怎么做出来的

晕  这公司做模拟  那要跳票到什么时候

菜鸟

DCS LO系列 就别指望了 我现在都不碰LO了 完全没法玩。。。特别是27。。。简直是UFO。。。
PS 真27其实无法做到松手自改出的  27的改出还是挺麻烦的

lujiashun1

换我们的钱

qq156374176

刚玩DCS没多久 现在在玩SU-27   已经快跪了  配平好难啊

442784641

菜鸟 发表于 2015-8-10 16:42
DCS LO系列 就别指望了 我现在都不碰LO了 完全没法玩。。。特别是27。。。简直是UFO。。。
PS 真27其实无 ...

别问我为什么我不知道,我照搬飞行员原话写的,27失速了放手,500公里以上开加力,进螺旋改不出来放手,松舵,等飞机自己改出

27已经有过改不出跳伞然后飞机自己改出来还飞了好一会自己坠地的先例了.歼七都可以,同样是飞行员跳伞了飞机自己改出来飞了半天.

菜鸟

442784641 发表于 2015-8-23 23:33
别问我为什么我不知道,我照搬飞行员原话写的,27失速了放手,500公里以上开加力,进螺旋改不出来放手,松舵, ...

27抗失速能力 抗尾旋能力的确强悍
但是放手自改出 是飞机初步进入螺旋  或者有的人认为 那个并不是传统意义上的螺旋
因为案例中 27自改出都是在飞机进入机头左右摇摆的螺旋 或者叫旋转
而不是深度的同一方向的螺旋 进入深度螺旋 就需要飞行员认为干预改出
至于J7.。。虽然不是很容易进入尾旋 但是一旦进入就呵呵了
国内虽然突破了三角翼尾旋改出的问题 但是普通飞行员也是严禁进入的。。。
至于你所说的7爷自改出的案例 我没有查到

442784641

菜鸟 发表于 2015-8-25 09:32
27抗失速能力 抗尾旋能力的确强悍
但是放手自改出 是飞机初步进入螺旋  或者有的人认为 那个并不是传统 ...

好吧,案例什么你想查到全部肯定是不可能的,歼七那次事故由于飞行员身份的原因估计被列为机密了,不过飞行员都知道,如果你有机会见到飞行员还是听他们说吧.我就不在网上给别人添麻烦了.我怕被查水表.

菜鸟

442784641 发表于 2015-8-25 10:14
好吧,案例什么你想查到全部肯定是不可能的,歼七那次事故由于飞行员身份的原因估计被列为机密了,不过飞行 ...

7爷的飞行员我身边倒还真有一位 很亲密的亲人
不过我也问过 他并不知道此事  如果是近两年发生的 那他不知道正常
不过如果是很早以前的。。。他不应该不着调