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[问答] 请教a-10c高空飞行

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发表于 2014-9-21 20:50:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教个不太专业的问题,a-10c怎么才能在高空(18000ft)以上高度稳定的飞行,我试了好多次,很难爬升的这个高度,到了飞机也像喝醉了一样,摇摇晃晃。请高手指点以下。有没有起飞重量与飞行高度的关联资料
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发表于 2014-9-22 00:53:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 菜鸟 于 2014-9-22 00:54 编辑

慢慢爬 就能爬上去了
到了那高度 别做太大的机动就没啥事 缓慢转向就够了

极速:450 节 (518 mph,833 km/h)
最高速度:381 节 (439 mph,706 km/h)
巡航速度:300 节 (340mph,560km/h)
失速速度:120节 (138 mph,220 km/h)
作战半径:
250海里 (288里,460km)(密接空中支持任务),
252海里 (290里,467 km)(反装甲任务)
最大航程:2,240海里,加挂最多油箱 (2,580里,4,140km)
升限:45,000 ft(13,700 m)
爬升率:6,000 ft/min(30 m/s)
当然了 这是A的数据
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发表于 2014-9-22 08:17:41 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 loo_ohs 于 2014-9-22 08:45 编辑

在万里晴空中,有时也会像平静的海面下藏有汹涌的暗流一样,偶尔会出现强烈的扰动气流,使飞机产生剧烈颤抖。航空气象专家称这种来无影去无踪的气流为晴空湍流。

晴空湍流的通常存在高度即是5000米左右,正是楼主所述的高度范围。
在这个高度飞行,要稳住,轻轻机动。一般来说,继续爬升到20000英尺以上,就平稳了。另外尽量不要满挂武器。现实中,飞行员也都不愿意满挂上阵。

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发表于 2014-9-22 08:18:36 来自手机 | 显示全部楼层
在万里晴空中,有时也会像平静的海面下藏有汹涌的暗流一样,偶尔会出现强烈的扰动气流,使飞机产生剧烈颤抖。航空气象专家称这种来无影去无踪的气流为晴空湍流。
晴空湍流的通常存在高度即是5000米左右,正是楼主所述的高度范围。
在这个高度飞行,要稳住,轻轻机动。一般来说,继续爬升到20000英尺以上,就平稳了。另外尽量不要满挂武器。现实中,飞行员也都不愿意满挂上阵。
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 楼主| 发表于 2014-9-22 22:12:29 | 显示全部楼层
谢谢各位,a10高空性能的确不匝地,45000的极限高度渴望不可及,只能在低空群殴,命苦
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发表于 2014-9-22 23:08:08 | 显示全部楼层
kingflyer 发表于 2014-9-22 22:12
谢谢各位,a10高空性能的确不匝地,45000的极限高度渴望不可及,只能在低空群殴,命苦

是啊。。。我每次飞到14000ft时,在网上,飞机就开始抖了。。。。。。毕竟对地的飞机和战斗机是有区别滴
如果DCS继续出A10C的改进版,更加优化空气动力模型和其他参数。。。。那就ZTM爽了
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发表于 2014-10-11 16:15:40 | 显示全部楼层
空挂载  三分之二内油的情况下,我能保持在30000英尺-33000英尺左右。
不知大家注意到没,在同等油门的情况下,随着高度的提升,耗油率在下降
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发表于 2014-12-13 14:01:08 | 显示全部楼层
继续学习中,
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发表于 2014-12-16 16:39:23 | 显示全部楼层
sniper926 发表于 2014-10-11 16:15
空挂载  三分之二内油的情况下,我能保持在30000英尺-33000英尺左右。
不知大家注意到没,在同等油门的情 ...

的确,飞的越高空气温度越低发动机效率越高而且空气阻力越小。。。
所以民航机都普遍飞的很高。。。
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