|
|
本帖最后由 aimspace 于 2013-7-7 20:39 编辑
朋友的猪杆右手杆说感觉生涩，说会不会是用时间长了润滑剂干了。
本想先到网上翻翻类似的处理方法，毕竟是挺贵的东西，担心拆了装不回去，找了半天也没有见到猪杆拆解图，充满了神秘感。后来在朋友的鼓励下“拆吧，无所谓，操了三年的IL2了，坏了就坏了吧！”于是硬着头皮小心翼翼的将其拆开，豁然开朗！拆开之后，发现原来是里面的橡胶垫圈脱落了。那就换胶圈吧~ 刚才又看到有朋友遇到同样的问题，正好网上类似文章也没有，自己写吧，希望能帮到大家！
以下就是拆解过程：
这一步不用说了吧，把杆头拆下来之后就是这个样子的
卸掉六个十字螺丝，拆下这个盖子，就是个装饰的盖子，然后露出四颗黑色的十字螺丝，这四颗螺丝就是整个盖
子的紧定螺丝，可能会比较紧，建议拆卸时用合适的螺丝刀，一旦滑丝了就比较麻烦（去电火花加工处打掉就可以，
没什么大不了了的，不必过于紧张，放手干）如果感觉实在很紧，手滑拧不动的话，找块干毛巾包着。干毛巾一会儿还有用，拆开后里面会有很多润滑油。
拆最后一颗螺丝的时候要用手向下将盖子按紧，因为里面有根大弹簧向外顶着
拆开后，就能看到这根大弹簧。
拿掉弹簧和外黑色的筒状外壳，就可以看到这个压着杆子根部这个万向头的压盘了
拿掉压盘，可以看到杆子根部的万向头，注意检查是不是有个橡胶圈脱落了，我这张图里就是橡胶圈断了。
胶圈应该是垫在这个位置的，分析其设计在这里的目的有两个：
1、减小塑料万向头与金属压盘之间的摩擦，保护塑料组件
2、给压盘和万向头一个适当的软连接，能使位置感应器更好的回中
关键问题就在这里了，当我拿到杆子的时候，插上USB做测试，除了感觉生涩了一点之外，并没有感觉到回中有问题。拆开之后发现胶圈已经断裂脱落到了万向头下面。我又向朋友确认，他说：回中一直就没问题，就是感觉生涩了一点。还有就是苦力帽会有向一侧漂移现象，时好时坏“ 经检测是那个ps2信号接头接触不良，杆头跟万向头连接的紧固环没拧紧。我又再次询问他什么时候出现生涩的，他告诉我说：“一年多前杆子手感出现了顿挫，主要是向几个斜角度方向打杆会有这种感觉，后来用了几天有没有了，接着用得好好的，就从那以后生涩感就出现了，但也不是很严重。”说道这里我心里已经有了答案，结果就是：
这个杆子在一年多前，万向头和压盘之间的橡胶垫圈就已经脱离了，然后他继续用了一年多，后来感觉到有点生涩，但回中没问题。根据这个结果，我有仔细检查了塑料万向头与金属压盘最常摩擦的部分，发现金属压盘被塑料的万向头磨得锃亮，但是万向头却没有半点被磨损的痕迹，不得不佩服老外的用料，果然实在！于是我得出结论：没有橡胶垫圈照样正常使用，没有半点问题！ 因为在橡胶圈早已脱落的情况下，朋友依然用它玩IL2一年多的使用经历，足以证明了这一点。IL2都磨不烂，像我这玩直升机和民航机的，撑死使用量也就是他的五分之一都到达不到吧。
可是它既然设计了个胶圈，总觉得有它的道理，不弄完美心里不舒服，再接着研究，结果发现回中是没什么大问题，但是的确有那么一点点手感上的“虚位”存在，虽然不影响飞行，但对于最高端的民用版杆子来说，也是不能将就的，还能怎么办？换掉它！上网一搜，没吓个半死，一个猪杆专用胶圈便宜的几十块，贵的几百块~ 难道是稀有金属材料？ 本想偷个懒，看来还是得自己跑一趟五金市场了~ 买回来几个橡胶垫圈（外径60mm，内经55mm 左右）正合适，装上测试，发现在强大的主弹簧力量下，装上杆头多摇晃几圈之后，胶圈还是被万向头强行顶了出来，脱落在万向头下方和压盘上方各一次。再把原来坏的胶圈拿出来研究，发现胶圈有一层所料贴纸，经分析应该是将胶圈贴在金属压盘上防止被万向头扯出来的。市场上买的胶圈没有贴纸，难道一定得用“专用件”了？扯淡！还有替代品嘛！于是又跑了趟五金市场，找到几个规格类似的POM材料做的垫圈，装上测试，搞定！POM材料垫圈不会像橡胶那么柔软，它可以紧紧地卡在金属压盘里面，纵使你怎么打杆，都不会被万向头扯出来。由于它本身也是所料材质的， 可以有效的隔绝塑料万向头与金属压盘的直接摩擦（其实完全是心理作用，真的不用去在乎这个问题），那么它比起橡胶垫的手感呢？就我自己的感受来说，没什么实际性的差别，因为POM材料也有一定的柔韧度的，在上面涂一些润滑油，使劲转它个几十圈圈测试，让万向头跟POM垫圈多磨合磨合，手感绝不亚于橡胶垫圈，甚至更顺滑。
猪杆的顺滑感、阻尼感以及类似液压的手感主要不是来自于这个小破垫圈的，而是因为将压盘托起的四根柱子和小弹簧起到了回中缓冲阻尼效果，这些地方上好润滑油才是改善手感的关键！
就是左边这种POM材料的垫圈，规格是：60mm x 4mm x 2mm （直径、宽度、厚度），宽度大一些其实更好，我现在装好测试好用的是60mm x 6mm x 2mm 的，建议多买几个试试。老版要我5块钱一个，也够黑的，不过比起好几百的......
原则就是，外径能正好卡进压盘这个槽，内经不小于50mm就行了，没那么讲究！
你要有本事再把这个磨烂了，那你真乃神人也！
最后想说的是，这款杆子确实非常抗造~ 再次向大家提示：即便没有胶圈，也完全不影响使用，如果觉得里面有异响，那应该就是胶圈坏了，果断的拆开它，拿下来，装回所有东西接着用！如果觉得生涩，在万向头与金属压盘摩擦处上润滑油，在其他主要部位上润滑油。上了油就不用担心会磨损了，为了证实这一点，我还用十字螺丝刀尖使劲儿刮万向头塑料表面，浅浅的一条细纹，毛事儿都没有！至于表面的摩擦，你天天啥事儿不干就在那儿磨它，磨得你吐血了他也没事儿！至于有朋友会问：你们的杆子有旷量吗？我问了好几个用猪杆的朋友，都有！新的买回来多少都有一点点的，这是很正常的，绝对不影响使用。玩直升机定点悬停都不在乎这一点点的旷量，固定翼就更不在话下了
在这里上点润滑剂，旁边的四个孔也上一点
朋友，如果你实在觉得不在乎银子，同样的买“高级货”的价格可以把杆子发给我，连动手您都省了，乐意效劳！
玩笑话，大胆的去动手吧，这东西没那么娇气，更没有被渲染的那么神秘！
如果实在找不到这种胶圈可以短信给我，也算我为飞友做点贡献~
特别提示：所谓的什么“丁晴橡胶”只不过是表明橡胶制品含丁晴成分而已，在工业上是普通的不能再普通的东西了。把“汽水”称为“碳酸合氢氧化合物”它就洋气了？高级了吗？不还是汽水嘛！
由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁腈橡胶中丙烯腈含量(％)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降（在北方使用的朋友要注意了）。它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。 在淘宝上随便搜“丁晴橡胶垫圈”出来的价格一般就在几毛钱至1、2块钱单价，即便再买管粘合剂、加上运费也不超过20块钱就搞定了。千万不要以为“高级杆子里用的都是高级配件”，不就是个破橡胶圈嘛，哪怕是“航天级”撑死就是个价值几块钱的橡胶垫圈而已！之所以能蒙到人，主要是利用了大家对工业产品了解不深，心疼杆子，着急弄好，担心精度受影响甚至是追求所谓的“完美手感”“完美回中”的急切心里。至于所谓的“完美手感”“完美回中”我可以负责的告诉大家，世界上最顶级的全动模拟机A320的摇杆中心点用一段时间之后也会出现偏移的，也需要经常校准的。想想吧，它还是民航机哦！可以说猪杆在这方面做的已经是达到很高级别标准了，放心用吧！
大家勤动手，勤动脑，多交流就不会盲目上当受骗。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？立即加入
x
评分
-
查看全部评分
|
发表于 2013-7-7 13:26:41
楼主
