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发表于 2013-1-30 17:59:21
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hejian 发表于 2013-1-30 09:06 
2.0的黑视效果非常非常假,能讲解下真实的黑视是怎样的吗?想学学,长长知识
其实不难 简单点说就是个体力的问题 飞行员承受过载时 全身血液会在法向过载（既离心力）的作用下向下流动 这会导致头部缺血 时间长了视野就会变灰 变黑 变小 最后会失去意识昏过去 也就是G-lock 当然过载有大有小 飞行员也有抗荷服的帮助 把腹部和下肢的一部分血液压回到头部 起到一些抵抗过载的作用 而且还得做抗G动作 呼气的同时收紧胸腹部和腿部肌肉 但飞行员也是血肉之躯 承受能力和时间都是有限的 再牛X的飞行员也不可能长时间承受大过载 飞行员一般都会在一开始进入格斗时选择比较适合自己的过载 这个G值不会太高也不会低 到后面抗荷能力会慢慢恢复 同时飞机速度也会降低 过载自然也就下来了 这就像长跑 一开始既不能跑得太快 也不能被拉得太远 选择适合自己的速度 等进入状态了就能长时间保持一个巡航速度了
真实中的黑视效果和1.1X版本比较像 前期能承受比较大的过载 也能保持一段时间 具体数据不好说 大概6到8个G之间 十几秒几十秒不等 因人而异 过了这段时间 可承受的过载值就会大幅下降 越到后面越不行 而且还有A-lock这么个说法 就是说如果前期承受了过大的过载 抗荷能力是很难再恢复过来的 思维也会混乱 有可能会不记得自己快招架不住了 这时即使比较小的过载也很容易黑视 这个比较小的过载把它看做一个临界过载 这个临界过载会低于进入长时间格斗状态可承受的过载还是和长跑一个道理 如果一开始就开足马力跑 用不了几百米体力就耗费得差不多了 而且很难补回来 后面也就比走路快不了多少了 就算停下休息体力也恢复地比较慢
在1.1X里刚进格斗就算是达到8、9G的过载也能承受十几秒 不会黑视 到中后期就算持续5个G稳定盘旋 也会慢慢黑视 而且也模拟出了A-lock的效果 不足的是没模拟出G-lock 而2.0X里前期大过载下如果不理会告警和黑视 4、5秒钟飞行员就会昏厥也就是G-lock 真实中会远超过4、5秒的 而到中后期能持续承受7个G的过载 逆天啊 感情飞飞是铁人啊 实在是太假
先上个图 飞飞抗过载的面部动作 这哥们儿看起来真是太纠结了
再来个老视频 普通人体验高过载 这位记者哥们儿就两次进入了G-lock
这么说你应该很明白了吧 国家地理拍的纪录片《超级工厂 F-18》和《飞行的魔术》都讲了过载效应和飞行员的抗过载训练 我用迅雷快传发给你 看了你会更明白
国家地理 F-18
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楼主
写得真好,我会保存好的了.谢谢您了.