求教 还是配平的那点事

kkqq06

飞了一阵子了操控方面基本还都可以掌握，只是一直在疑惑关于配平的问题，配平是在什么情况下发挥作用，作用又是什么？有几种配平方式，能达到什么效果呢

kkqq06

有识之士尽请赐教

CNAF

希望有自动配平MOD！

CNAF

手动配平要用好杆子才好用。

knockin

简单说，配平主要是长时间巡航用的。而且如果不是自动配平的话，即使没有风的情况下每次配平完每隔1-2分钟就需要从新调整，有强风的时候每10秒就得从新调整一次。配平的目的是减少推杆，给飞行员节省体力用的。控制钮在二战时候是用金属拨杆，三个舵就有三个开关（副翼，水平，方向），现代飞机一般都是操纵杆上的苦力帽，意思就跟游戏机手柄上的小摇杆差不多。有了计算机自动配平以后，飞行过程中就彻底解放了驾驶员可以不用一直盯着飞机的姿态，自动保持航线。有了GPS导航以后，可以完全不管去干别的
配平只在巡航时候用，必须保持一个速度。一但改变推力和姿态就需要重新配平，飞机在空气中飞行，气流是不断改变的，尤其是有风的时候，配平比较频繁。当需要作机动时候要解除配平，否则配平将成为推杆操作的阻力。极少的情况，在瞄准时候推杆调整好提前量然后用配平来保持住飞行线路，比如机炮可以一条线扫射避免抖动。

knockin

补充，空中加油时候，用配平来做最后的调整是很好的，不过配平时舵面改变很小，不像操纵杆操作会立刻显现，飞机状态改变是延迟的。加油时候一定得计算好提前量，跟机炮瞄准类似

windsound007

说简单点配平就是减轻杆力用的，升降、横测、方向三种配平。

gaoyongqd

[s:19]

waterman

多谢，学习了。