Re.2005"射手座"战斗机简介

hook7999

雷贾尼Re2005战斗机



简介
雷贾尼Re2005射手座战斗机是一种在二战后期为意大利空军生产的单翼战斗机，许多人认为该机是二战中最优美的战斗机，与著名的MC205、Fiat G55并称为“五系列”战斗机，这些战斗机均使用了著名的戴姆勒-奔驰DB605引擎。在意大利停战前，仅有48架Re2005被生产，这些战斗机主要运用保卫拿波里、罗马和西西里的战斗中，残存的Re2005被涂上德军的标志，参加了柏林保卫战。Re2005总的来说是一架性能卓著、威力强大的战斗机。


研发
Re2005是雷贾尼工厂在二战中生产的最后一种战斗机。项目始于1941年，工作组是由Roberto Longhi 领导下包括设计师Alessio, Maraschini, Toniolo and Pozzi.的强大团队。尽管是一个新项目，但是初步设计工作仍然于当年年底前完成，而且该设计并不是对于Re2002的设计简单翻新。当1942年二月飞机框架完成的时候，DB605引擎仍然需要从德国进口。


生产加工出的新飞机不但成为意大利战时最好的战斗机之一，而且成为了最优美的战斗机之一。半椭圆形机翼，长机鼻和大尾翼均成为这架小而灵活的飞机与众不同的特征。
原型机MM.494于1942年5月9日试飞，但是第二天，由于一次硬着陆，造成起落架无法打开，使飞机遭到严重损坏，结果导致6月份之前该机都无法升空（MM.494在试验中又发生了另外两次损坏）。这架原型机装备了4挺布莱达12.7mm机枪和一门毛瑟加农炮，样机最初被用于实验，之后被派往拿波里参加防空战。


在激烈的竞争后，C.205N战斗机迅速出局，G55的性能更好，然而Re2005也获得了750架的订单。


技术设计
Re2005采用下单翼，单引擎，单座设计，材料使用轻质合金。采用推进力1,475 hp (1,100 kW)的戴姆勒奔驰DB605A-1引擎，飞机不是使用原装的德国DB引擎就是使用Fiat的RA.1050 RC.58（台风）引擎，驱动三桨右旋的比亚乔P.2001螺旋桨，一种机械控制，可变距的金属螺旋桨，产生恒定的空速。流线但是轻巧的机身可以说完全是为装备DB605所作出的牺牲，而且小到无法在机身内加装油箱。同时，机身装备的MG151/20加农炮的备弹数少于机翼装备的数量（第二架原型机机身150比机翼170发）。相比之下，G55机身备弹250发以及600发12.7mm机枪弹。轻装的Re2005携带100发以下的20mm机炮弹和100发以上的12.7mm机枪弹。


尾部机身不寻常的小，即使用意大利的标准来说。其中安装着无线电设备和氧气瓶，小小的机身却安装着相对硕大的垂直尾翼。驾驶舱被一个向右打开的座舱盖所覆盖，这个座舱盖装备了50mm厚的防弹玻璃。其他的防护包括一个用8mm厚的钢板包裹的重40公斤的装甲座椅。总的来说按照1942年的标准其特点没有出人之处，装甲能够抵挡12.7mm的子弹攻击，这种子弹能够在近距离击穿25mm的钢板，但是装甲的防御能力强于同等的钢材，因为装甲经过了回火。既然增加了沉重的钢板，各种令合金钢更具防护性的方法被采用。机鼻使用了防弹隔舱。


成熟的机翼设计，通常使用椭圆形的机翼，事实上用的是半椭圆机翼，机翼厚度逐渐变细，从15%变为翼尖的8%厚度。三道圆形龙骨组成一个T型分隔结构。三角形的机翼和尾舵几乎全部使用蒙皮和全金属的副翼和水平尾翼。燃料来自四个自封闭油箱，两个在前两个在后，装载525升的燃料。起落架使用“宽站姿”可收入机翼的主轮和完全可收入尾轮。


Re2005是意大利最先进的战斗机之一，先进到被认为不是意大利工业的作品，也被认为是造价最高的战斗机之一。其复杂的设计和小型的机身令其与同辈Fiat G55被评为众多战斗机中的佼佼者。

hook7999

原文来自维基百科，不足之处请多多指出，想把意大利五系列战斗机翻译全，呵呵。虽然这次意大利队在世界杯发挥不好。

hook7999

作战

第一个驾驶Re2005执行战斗任务的飞行员是Maggiore Vittorio Minguzzi，第22o中队的指挥官。这支部队基地位于拿波里-卡伯蒂奇诺空军基地，任务是保卫拿波里城。Minguzzi在1943年的3月7日得到了完成试飞测试的原型机（MM494），并且在当天完成了第一次飞行。他和大部分在Gruppo的飞行员3月23日前都试飞了这架原型机，他们都对这架飞机留下了非常良好和积极的印象。之后他将飞机带到了拿波里-卡伯蒂奇诺空军基地，在这里加入了362a小队。Minguzzi忙着为3月24日的首次飞行做准备，当4月2日拿波里遭到攻击时，他声称击落一架四引擎的B24轰炸机于伊斯基亚岛，这一战报后来被美国空军确认。意大利王牌Minguzzi对驾驶Re2005试飞和4月2日的战斗留下了深刻印象。他写道：
这种战斗机在7000-7500米的高度拥有非常理想的飞行性能，能够从任何方向重复攻击美国的重型轰炸机的任何位置…..我因此能够说Re2005的速度和操控性在7000米高度相比MC202非常的卓越，MC202做一次攻击的时间Re2005能做两次攻击。


这一陈述提供了对于两种飞机的真实对比，从理论速度方面，MC202慢了30km/h， Re2005的DB605引擎加之较长的机翼，提供其在高空战斗时性能的持久提升，（在中低空，Re2005和Mc205v的性能差别相对较小）。在4月中，362a小队得到了三架以上的Re2005“0系列”，然而在整个22o中队，Re2005的数量从未超过8架。


第一次确认的空战胜利是在4月28日。这天四架从22o中队来的Re2005奉命拦截一支由30架B24组成的编队，这支编队由30架战斗机护航，任务是轰炸拿波里。Re2005的驾驶员分别是Minguzzi、Capitano La Ferla, Tenente Giulio Torresi 和 Sergente Donati. 22o确认击落1架，另外有4架可能被击落（其中一架被地面观察员确认坠毁在多纳蒂），另外有10架以上被击伤。


之后，几架战斗机运达战场，装备362小队，之后几星期，这支部队的战斗力明显强于那些只装备MC202的部队，宣称击落了数架轰炸机的战果，损失了2架Re2005。


1943年7月2日，362小队被派往西西里，面对立刻要进行的抗登陆战，期间将与喷火战斗机遭遇。在7月11日到14日，小队共击落了5架喷火（2架被确认，1架是侦查型喷火，另一架在Comiso的对地攻击中被击落）。喷火是个很坚韧的对手（甚至有些仅仅是MKV），在7月11日有两架Re2005被击落，其余的在轰炸和对地攻击中被毁。只有两架回到西西里。有一架后来被美国空军俘获，被运回美国，关于这架战后被毁的飞机的信息几乎没有。当德国和一些日本飞机被大量测试时，少量意大利被俘飞机还不知是否被进行测试（另外一架意大利飞机仍然保存，是一架被俘的MC202），所以他们的飞行信息细节和飞行性能，不得而知。


与此同时，另外10架战斗机加入了362小队，但是一架于1943年8月21日在大角度俯冲时损坏，一些人开始焦虑。在8月25日MM092356（少尉Dario Signorin跳伞）坠毁，也是在另一次俯冲过程中，所以其他飞机中断了俯冲。发现Re2005在速度超过660km/h任何动作都会另尾部控制产生逆反效果，之后由于震动产生损毁机身，因此飞行员禁止将Re2005加速到非常高的速度（800km/h），然而那时，意大利停战了，作战停止了。但是在1943年7月的测试中，Cmdr. de Prato驾驶Re2005达到了980km/h的速度进行俯冲，却没有失去控制，也没有震动现象。


得到生产DB605引擎许可证后意大利生产的Fiat RA1050引擎，只能达到2650rpm，小于DB605的2800rpm，功率也从1475hp（1100kw）下降到1350hp（1010kw）。原型机MM494装备了原装DB605引擎的满装飞行速度为678km/h。据Minguzzi（后来他飞过喷火，Re2005的急转和操控优于喷火）描述Re2005在近战狗斗时拥有良好的操控性。

hook7999

从一份少见的战报中，日期是1943年7月11日，可能是Minguzzi的描述，当与其他意大利战斗机飞行，Eugenio Salvi的Re2005与敌人的喷火在西西里缠斗。一架MK V喷火咬住了Re2005的后六点。Eugenio Salvi用尽各种他所知的手段：俯冲，急转，爬升，但是喷火在任何机动中仍然紧紧咬住他的尾巴，然后开火了。Eugenio Salvi的Re2005中弹累累，当喷火突然脱离战斗（可能无弹药）时Eugenio Salvi确认他必死无疑。但是他活了下来。英国战斗机飞行员二战中战斗机指挥官上尉Duncan Smith对Re2005予以了极高的尊敬。他写到：
Re2005是一架非常强大的战斗机，如果在狗斗中一对一，我确认如果不是因为德国和意大利在西西里战役和马耳他战役初期中缺少足够数量的类似战斗机和战斗部队，我们的喷火就会陷入非常大的压力之下。快速和卓越的操控性，Re2005总体来说是一架非常优秀的战斗机。Mc205和Me109G都无法在操控性和爬升性上与Re2005相比。我认为Re2005是最容易驾驶的最好的意大利战斗机。没有Re2001/5战斗机能保存到现在真是件憾事，因为他们是意大利飞机技术的全面体现。

当意大利战败，大约有13架Re2005被德国俘获，并加入了德国空军和意大利共和国空军。从一些资料中得知，德军将Re2005用于柏林保卫战。但是另外一些资料表明该机从未离开过意大利。在1944年3月18日，三架属于意大利共和国空军的Re2005飞回Reggiane进行修理。1944年7月31日，5架Re2005被派入Flieger Ziel Staffel 20服役，他们一直从1944年6月服役到12月，瑞典对Re2005很感兴趣（装备了DB605许可证引擎），但是其50架的订单从未被完成。

knockin

螺旋桨风扇时代不错的灰机

silverliu

世界多元化， 欢迎多发表帖子。

lixupeng

[s:6]学习了！！！！！！

alexl625

黑眼圈的治疗方法 好用的眼霜 去黑眼圈