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[QA教程] 五边起降详解-图文

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发表于 2010-6-28 10:39:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 單曲回放ジ 于 2010-7-1 13:11 编辑

    五边起降是一种基本的起降飞行路线,同时飞五边也是一种重要的进近程序。


    一个五边包括了起飞、降落、转向、导航等基本功的训练。真实飞行中,要等塔台批准才能降落。其间一直在远处盘旋。接到降落命令后就转入五边的后半部分,进行降落。


    五边并不是按照提前设定好的导航点,飞出所谓的五个边。而是按照一定的数据要求,自行建立并完成一个由滑跑、离地、爬升、上升转弯、爬升、水平转弯、水平飞行、水平转弯指向进近、下降转弯指向跑道、下降、着陆的过程。


    通过练习五边起降,我们可以熟悉仪表,以及HUDMFDRTN模式下的功能。并且培养基本的收杆,顶杆,压杆量的感性认知,为此后的单机动作,飞行表演或战斗打下必要的基础。


五边从机场上方来看,实际上是一个四边形(如下图)



    但是立体情况下,由于离场边(①边,upwind)和进场边(⑤边,final)的性质和飞行高度都不一样(爬升、和下降),所以把这条边一分为二,成了五边。下图就是五边的示意图。数字就代表①边(upwind,离场边),②边(crosswind,侧风边,方向与跑道成90度),③边(downwind,下风边,方向与跑道起飞方向反向平行),④边(base,底边,与跑道垂直,开始着陆准备),⑤边(final,进场边,与起飞方向相同,着陆刹车)。




    这是一个简单的起飞——降落的五边航线,而对于准备进近着陆的飞机来说,五边实质上就是围绕机场转一圈。当然,受制于航线、风速、空域和机场繁忙程度、ATC的指挥,进近航线不一定严格要飞完五边,可以适时从某条边直接切入。


    五边进近并不是唯一的进近程序,除了长五边进近还有修正角进近,目视进近,U型进近等方式,但是在大型机场中,飞五边是一种很常见的进近程序。


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发表于 2010-6-28 13:03:28 | 显示全部楼层
看不见图片
楼主再搞下``
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发表于 2010-6-28 13:04:26 | 显示全部楼层
飞行八股,实际上军机不可能总这么飞的。
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发表于 2010-7-1 12:20:21 | 显示全部楼层
图片看不了
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发表于 2010-7-1 15:59:53 | 显示全部楼层
我不是这样的我是两头各一个圈,不知道是否合理,平时就是这么高的
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发表于 2010-7-4 03:56:25 | 显示全部楼层
战斗机菜鸟手册上说,起飞是自愿的,起飞以后降落是强迫的。还说了,在天上一般不会撞到任何东西,除了地面;降落后如果你完好的走出驾驶舱,说明合格,如果降落后飞机还能用,就说明是完美的起降。没那么多五边,都是做给人看的,飞行表演队才去飞,合格的战斗机飞行员只要活着降落并走出机舱就都是好样的
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发表于 2010-7-4 09:56:14 | 显示全部楼层
支持一下!!!!
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发表于 2010-7-8 17:23:27 | 显示全部楼层
支持,经常我看到附近的飞机这样搞
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发表于 2010-7-13 21:51:43 | 显示全部楼层
很好很强大的解说.非常清晰明了
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发表于 2010-7-15 14:15:26 | 显示全部楼层
6# knockin
这么讲一定程度上说是不合理的,怎么说起飞降落算是基本功,没有过硬的基本功我们说这是不允许的,比如说,航将基于地面降落,练不好地面降落,你的航将也会很吃力,总之呢,对于基本功,我们还是应该下苦功练习的
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