关于F15降落，求细心专家指导,

31503746

好多问题都不懂,

机型,F15C.

问题、种种:如下。

1,怎么才能正确寻找航向,

2,怎么能利用导航仪器对准跑道，在肉眼看不到的前提下，

3,我是键盘选手,怎么控制攻角和下降速率.

,最好详细指导和教导.

今晚准备继续干一通宵的降落###

jackcc

帮顶，我也很喜欢F-15，你用论坛搜索功能试下，应该有，我记得以前有人发过！

31503746

2# jackcc

我都看了，还是不懂- -.,看不大明白的，

foxhound

楼主精神太可贵了

唯一

1、2条看导航罗盘

3，轻轻的操作，要及时修正。键盘有好有坏，慢慢适应俯仰角和速度。襟翼一定要打开，

一般进场好的话，油门85-90，开减速板和襟翼，应该会容易点。进场速度要在300-250，降落速度降到150.

楼主要走的路还比较长，慢慢来

唯一

本帖最后由 唯一 于 2010-1-18 01:55 编辑

31503746

5# 唯一

我成功过两次，好象没开襟翼- -.那是干什么的。

fanqi1234

建议认真学习
http://www.cfso.org/train_dep/rod.pdf

不看资料只想飞，很难。


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lockon中F15只要记住速度150，接地瞬间下降率不超500就行。

目视降落绝对熟练以前建议不要考虑纯仪表降落。


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31503746

8# fanqi1234

谢谢给的意见，兴致昂然的接受哈。刚我知道了从罗盘上得到正确跑道的办法了哈.

小菜我认为,理论和资料固然重要,不可缺少实浅和摸索哈。

fanqi1234

也有些资料中讲不到的内容必须通过实践掌握。
我没说不准摸索实践。但是资料必不可少。

至少要明白襟翼的作用吧？

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另外一些提示：
1、飞机是在空气中运动的，空气是流体：
任何操作都会有延迟。所以动作要提前。

2、没有推力就没有升力。
油门太小速度就不够；速度不够机翼就无法产生足够的升力；然后一屁股坐在地上了。