航降问题！

忧郁的战士

今天试着航降了几次，全部光荣了，向牺牲的战友们致敬！
航降和陆地降落差别太大了，航降的接地点必须准确无误，没得商量，错过了就得复飞。
航降时，总是控制不好速度与高度，
有谁能帮我讲讲航降的要点。
航降时要不要打开减速板？航降时油门的位置？接地速度控制在多少？HUD上显示的需求高度是不是有问题，比应该高度要小10米吧，高度总是差十来米，老撞在船舷上？
谢谢了。

weidang

航降时，减速板视情况而定，油门在“8”的位置比较好，但主要是速度控制好，高度最后20米就好了

ccsc

速度略快一点，SU-33满挂载。330左右下划，最后快接地的时候收一点，接地时候应该在300左右，指示速度好象是280。速度快的优点是，机头会低一点，这样视野比较好，能增加信心。

高度的指示没有问题，只是最后快接地的时候要拉一下。一般看HUD都反应不过来了。还是下划的时候就高一点飞，比指示高度略高一点。

我也是新手，现在基本上不会摔了，只是偶尔会飞过了。

seals008

HUD上的高度数字加20米左右一直保持到着舰，因为航母甲板比海平面高出有近20米的高度，速度300左右即可，主要多看仪表指示姿态方位仪（HUD上的两圈），着舰过程不用拉平一直保持5米内的下降速率即可！

alex2815

楼主航降失败时，飞机触地就爆，还是打几个滚？ 我的总是爆炸，虽然尽量控制下滑率在10以内

qqtthh

作为新手,我也来说一下
300速度我觉得快了一点,我是270左右,着舰的高度肯定不能按0控制的,应该在23、4米吧，据说33的前轮设计的允许下降速度比较大。关键还是先把速度控制好。

su-47firkin

我主飞33，在航降可是下过功夫的～
我喜欢标准航降，当然可视距离良好我也会选择目视航降。

1.尽量按导航指定要求控制好姿态、通过配合J、K速度高度锁定键来控制速度高度，按部就班总不会错（你可以在离母舰25km时，切换导航的航降模式，在开启自动驾驶，看看AI最标准的航降）

2.（目视）对准母舰位置，压低机头，让垂直速率表向下偏转30到45度，控制速度保持在500。降到500m高处，调整至水平，离母舰7km时，Gear Down（保持襟翼折下），着舰钩放下，解除速度锁定，让它自然减速，此时要有一定的向下垂直速度。在300的速度时，锁定，高度要控制在40-60（我这个时候已经降落了），让战机慢慢滑过去，在接触时，小幅度扬起机头，让起落架后轮和着舰钩先接触甲板，这时着舰钩会钩住阻力绳，解除速度锁定（可以在进入母舰上空时解除）。成功。。


其实，1.12中的快速战役中的Su-33的任务，一开始33的初始位置是最好练习航降的，因为33的方向已经完全对准了航母，要做的只有下降，减速，降落。。。。。。

反正，大概就是这样，不用太纠结里面的的数字，目视航降本来就是凭直觉判断速度高度姿态方位对航降的影响。总之，现在我开33降到跑道、航母、城市道路、草地（之后飞不起来就是了）……只要是平的都行了～～～话说有一次我开33降到某城市的道路上正以时速110彪着车，前方看见了一辆客车，我一兴奋，没刹车开着就冲了过去……结果没有想象中相撞爆炸的场面，而是我们互相之间穿了过去……lockon在这方面做的很假啊…………