woi里有音障现象吗？

tnt8888

本帖最后由 tnt8888 于 2009-10-6 16:22 编辑

音障，是历史上（主要是第二次世界大战期间）对飞行器尝试跨越音速飞行遇到困难的称呼。这一说法在1950年代以后随着跨声速飞行的广泛实现已渐不多见。
當物體（通常是航空器）的速度接近音速時，將會逐漸追上自己發出的聲波。此时，由于机身对空气的压缩无法迅速传播，将逐渐在飞机的迎风面及其附近区域积累，最终形成空气中压强、温度、速度、密度等物理性质的一个突变面——激波（Shock Wave，又译冲击波、骇波、震波）面。激波的形成是超音速飞行的典型特征。激波面将增加空气对飛行器的阻力，這種因為音速造成提升速度的障礙被俗稱為音障。另外，在早期飞机的设计中，由于对跨音速空气动力学了解尚少，所以曾多次发生飞机试图超越音速时解体或者失控坠毁的严重事故，有人把这一时期困扰飞机制造业的难题也称为“音障”。事实上，音障一词的名声大噪更多地来自于媒体的炒作及大众的误解，而非更加深刻的物理实质[1]。
飞行器進入超音速飞行形成的激波面，是声学能量的高度集中面，所以又称音錐。音锥在听觉上是一声短暂而极其强烈（可能超越人耳听力上限的）的爆炸声，故稱為音爆或聲爆（Sonic Boom）。強烈的音爆不僅會對地面建築物產生損害，也会给飛行器本身跨越衝擊面的部分造成巨大的压力，所以各国一般都禁止超音速飞机在住宅区上空突破音速。
除此之外，跨音速飞行常常伴随的一个效应称为普朗特-格劳厄脱凝结云（Prandtl-Glauert condensation clouds），其特徵是一個以飞机為中心軸、从机翼前段开始向四周均勻擴散的圓錐狀雲團。这是由於激波面后方因气压降低导致温度的降低，進而引起水气凝结导致。水气凝結變成微小的水珠後，肉眼看來就像是雲霧般的狀態。這個低壓帶會隨著離機身的距離增加而迅速消失。值得一提的是，普朗特-格劳厄脱凝结云并非只能在跨音速飞行中看到，与激波也没有必然的联系，它仅仅表徵了空气具有一定的可压缩性。在合适的条件下，尚未接近音速的飞机也能在自己周围产生普朗特-格劳厄脱凝结云[2]。


在电影里看到过··

貌似woi里没有吧？

macaoxiansheng

woii里除了子弹和炮弹，有超音速的东西吗？

XIAOHANI

LS乃真相帝耶
愿大神的光辉照耀着你

HoneyFox

前来围观2L。。。

天堂闪电

这年头居然有人把二代机标榜的高空高速当成不存在。。。。。
某位屡次开着F-4C在30000英尺飞2马赫的飘过。。。。。
某位曾经开着MIG-23ML俯冲出2550KM时速的某人再次飘过。。。。
音障我还真没注意，只知道某些速度下飞机会发生不自然的抖动。。。。。

小小菜鸟

2L.........MIG25为啥没机炮？可以想一下。。。。。。。。
关于突破音障，可能可以通过做涡流来做。。。。。。。。做个在一定速度下产生的涡流应该可以吧。。。

以色列之翼

围观2L...

2L找一找老帖子吧！
XIAOHANI大版 发过一个灰机，飞到大气层地图...速度反正我忘了不过 你想想飞到大气层要多块...

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