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请教:怎样将拿发动机尾气去掉?

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发表于 2009-10-4 18:00:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
我指的是那些尾气为紫色的飞机,尾气太讨厌了受不了了,请教高手...
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发表于 2009-10-4 19:00:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 lukuan 于 2009-10-4 19:01 编辑

紫色??
在DATE.INI中
[Engine]
ReferenceName=Lyul\'ka AL-21F-3
SystemType=JET_ENGINE
InputName=THROTTLE_CONTROL
EngineID=1
HasAfterburner=TRUE
NumAfterburnerStages=4
SLThrustDry=83000.20
SLThrustWet=110800.00
ThrustAngles=0.0,0.0,0.0
ThrustPosition=0.0,-2.0,0.0
ThrottleRate=0.3
NozzleAnimationID=
IdleThrottle=0.10
IdleRPM=0.68
IdleNozzle=0.90
CruiseThrottle=0.37
CruiseRPM=0.82
CruiseNozzle=0.25
MilThrottle=0.65
MilRPM=1.00
MilNozzle=0.25
MaxThrottle=0.78
MaxRPM=1.00
MaxNozzle=0.25
FullABThrottle=1.12
FullABRPM=1.00
FullABNozzle=0.90
AltitudeTableNumData=12
AltitudeTableDeltaX=1828.8
AltitudeTableStartX=0.0
AltitudeTableData=1.000,0.871,0.749,0.636,0.533,0.439,0.357,0.266,0.200,0.149,0.112,0.000
DryMachTableNumData=12
DryMachTableDeltaX=0.2
DryMachTableStartX=0.0
DryMachTableData=1.000,0.953,0.956,1.007,1.099,1.108,1.245,1.391,1.533,1.645,1.701,1.665
WetMachTableNumData=12
WetMachTableDeltaX=0.2
WetMachTableStartX=0.0
WetMachTableData=1.000,0.976,1.007,1.091,1.231,1.429,1.670,1.953,2.270,2.606,2.930,3.208
TSFCM0=0.760
TSFCM1=1.080
AfterburnerTSFC=1.86
MinFuelFlow=0.01
ExhaustEmitterName=DirtySingleExhaustEmitter
ExhaustPosition=0.0,-9.338,0.084
AfterburnerEmitterName=AfterburnerEmitter2
FireSuppression=TRUE
MinExtentPosition=-0.55,-6.90,-0.20
MaxExtentPosition= 0.55,-2.10, 0.65
HasArmor=TRUE
ArmorMaterial=STEEL
Armor[FRONT].Thickness=20
Armor[RIGHT].Thickness=20
Armor[LEFT].Thickness=20
Armor[REAR].Thickness=10
Armor[TOP].Thickness=10
Armor[BOTTOM].Thickness=12

把 ExhaustEmitterName= 后面的删了就OK乐
就是把红色部分的蓝色字删了
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 楼主| 发表于 2009-10-4 19:55:29 | 显示全部楼层
喔,excellent  
多谢!!!
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发表于 2009-10-5 06:22:29 | 显示全部楼层
嗯,这是什么机型?
我想整出来黑色...
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发表于 2009-10-5 11:47:59 | 显示全部楼层
其实我觉得SF里面LOADOUT应该加一样东西,就是尾烟。。。。。。。。(教练机专用)
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发表于 2009-10-5 12:17:34 | 显示全部楼层
尾烟,有好有坏!
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发表于 2009-10-5 16:24:37 | 显示全部楼层
其实我觉得SF里面LOADOUT应该加一样东西,就是尾烟。。。。。。。。(教练机专用)
小小菜鸟 发表于 2009-10-5 11:47


可以利用多个特别的发动机。。。
不过那样没法控制个别发动机的工作与否。。。
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