配平到底是怎么回事？有什么作用？

weidang · 发表于 2009-9-17 13:08:49

对于配平我怎么不是特别清楚，什么时候用？怎么用啊？有什么好处？呵呵！一直没搞明白，大家不要笑我

天朝上国 · 发表于 2009-9-17 14:04:34

节约体力，不然长途飞行很厉害的！

fanqi1234 · 发表于 2009-9-17 14:51:56

引用全文（http://www.insky.cn/bbs/viewthre ... muid=9814#pid336970）

想像一下，如果飞机机头总是自动向下，你就要总是保持拉杆（不然就坠了）

如果你总是保持拉杆飞，飞1个小时，胳膊麻了（还是坠了……）

所以你不去用力拉它一个小时，而是找个绳子（或者支架）把驾驶杆固定住了。
这就是配平。
调整配平，就与调整这绳子（或者支架）的松紧（高低）一样。
——

（真实配平与上面的叙述不同之处在于，绳子或者支架并不显眼地装在驾驶杆上）

——
配平也并不总是在平飞时侯用得上。有时侯要保持一个三五分钟的稳定爬升，或者稳定下降，都可以选择使用配平节省臂力。

另外，如果飞机左右重量不均，也可以利用驾驶杆的左右配平节省臂力。

HoneyFox · 发表于 2009-9-17 15:32:49

这个问题有成为日经帖的趋势。。。

weidang · 发表于 2009-9-17 17:26:14

那我从来都没用过的啊？

fanqi1234 · 发表于 2009-9-18 03:53:07

臂力强就用不上。

andyfusong · 发表于 2009-9-19 08:43:48

了解了不过还的练习啊

猎杀战鹰 · 发表于 2009-9-23 21:27:33

我也没用过配平的！
[s:17]

ly2lzk · 发表于 2009-9-24 16:52:24

貌似有些飞机是自动配平的吧？

schunhui · 发表于 2009-9-30 13:40:21

现实中的飞机也经常配平吗

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