|
|
本文出处http://bbs.feeyo.com/posts/447/topic-0073-4479771.html
图片来至飞友lee_li88 帖子编辑感谢renkouchuan
感谢那些为模拟飞行做出贡献的人们
-----------上贴-----------------------------
首先是航路和航路点的获得，真实的飞行中，航路是依靠航路图确定的，而航路图并不是我们随手可以得到的资料，于是模拟飞行中我们一般借助于网络查询。其实FS自己也可以生成航路，它唯一的缺点是有时自动生成的航路并不完全与现实的航路相符，不苛求的话，这种航路也是可以满足我们使用的要求的，所以下面我以FS自动生成的航路作为讲解对象，注意，由于FS自带航路不能生成进离场程序，因此我把进离场程序忽略掉，只介绍从离场程序以后到进场程序之前的航路设置。
FS的FLIGHT PLANNER相信大部分人都不陌生，我们要生成航路，就要用到它，选择好起飞机场和目的地机场后，要尤其注意选择IFR计划和高空航路High altitude airways,选择以后点击Find Route。
如图，FS自动生成了一条从北京飞往香港的高空航路，画面右侧的红框中显示的便是该条航路中所有的航路点，我们填好巡航高度，然后点击右下角的NavLog...
一份完整的飞行计划出现了，这里面包含着整个飞行的诸多信息，记住这份飞行计划，稍后我们还将看到它，航路的输入，全靠这份飞行计划。
接下来要把航路保存一下，默认的路径是FS在“我的文档”目录下生成的一个专门用于存储飞行计划的文件夹。
保存后会有如图的提示框，询问是否将飞行器移到选定的出发地点，如果飞行还没有开始，选择“是”，如果是在飞行途中修改了计划，记得务必选择“否”。
接下来就是重头戏了，我们要把刚才生成的航路输入到飞行管理计算机里，先以737系列为例。要输入航路，我们要用到一个往往被我们忽略的工具——电子膝板，点击电子膝板的航路页，还记得刚才的那份飞行计划吗，我们在这里又看到它了。FMC的前期设置我不赘述，直接跳到航路输入这一页，航路页很简单，VIA是要通过的航路，TO是要到达的航路点。下面我们开始输入。
先输入第一个航路点VYK，输入单个航路点非常简单。有人会问，如此一个一个的输入较短的航路还能接受，很长的航路哪能受得了？我们来看看如何简化这一步骤。
注意到VYK以后的航路点都有什么特点了吗？没错，这些航路点都是属于A461航路的，所以我们可以直接把A461这个航路代码输入到航路页的VIA里面，如图，右侧的TO出现了输入框，在这个输入框里输入通过A461航路所到达的那个航路点。
通过A461到达的最后一个航路点式YIN，输入到刚才的输入框里，整个A461航路这一段的航路点便全部输入到FMC里了，很简单。
剩下的几个航路点就很少了，它们也不在一条航路上，我们再一一单个输入就可以了。注意有些航路点，诸如图中的PH，在FMC的数据库里会有很多重名的航路点，我们一定要注意它的方位和频率，如图，228.00的PH点才是我们这条航路要用的航点。一般在遇到这种重名的航路点时，FMC会自动提供最近的同名航路点，也就是我们要用的那个，但这种情况并不绝对，所以对于航路点务必要认真检查，否则很有可能出现航路被连接到另一个半球的某个航点的情况，这时生成的航路就明显是错误的了。
输入完毕后执行，我们可以在LEGS页中对航点进行核对，对照飞行计划中的航路点名称和距离进行确认。注意由于FS本身的数据库已经比较老，最新的FMC导航数据中的一些航路点可能与FS不一致，但只要航路正确，一般航路点有些许偏差也不会影响飞行。
一条航路就设置完了，注意这是没有进离场的航路，如果要执行进离场程序，在像上面输入航路之前要先选择离场，输入完后要选择进场，然后与整个航路连接起来，这些都是FMC的基本操作，这里就不再赘述了。 
波音飞机的FMC输入基本都是一样，其他机型可以参照737系列。接下来讲解一下空客的MCDU航路输入。前期的设置不再赘述，直接进入F-PLAN页，可以看到，目的地北京与香港直间是被分隔开的，表示航路还未连接。点击ZBAA旁的行选键。
进入以后如图所示，DEPARTURE选择离场程序，在这里我们忽略，我们把下一个航路点VYK输入到NEXR WPT框里。
一个航路点便输入完了，此时飞行计划是以黄色显示，表示未执行可修改状态。空客的航路点也是可以通过输入一段航路直接到下一航点的，不需要一个个输入，我们看一下如何操作，点击VYK航路点。
我们可以看到跟刚才不同的是这里多出了一个VIA/GO TO输入框，这与波音的VIA TO原理是相同的，我们输入A461航路和A461的最后一个航点YIN到输入框里，注意格式。
整个A461航路这一段的所有航路点便被输入到航路里，非常简单。
所有的航路点输入完以后，我们要激活这条航路，首先用CLR把分隔线删除
删除以后，航路被连接起来，注意我这里没有进场程序，飞行中如要添加进场程序应使最后一个航路点与进场程序连接起来。航路连接便可以点击INSERT激活。
航路变为绿色，表示航路已经生效，MCDU的航路设置便完成了。
与波音一样，生成的航路需要仔细检查，防止差错。特别需要注意的是空客飞机在选择重名航路点时并不把距离最近的同名航路点放在最前面，因此要严格筛选经纬度和频率，防止出错。空客的MCDU设置也都相通，掌握A320系列以后其他的机型可以参照320设置。
航路的输入就简单介绍到这里了，这里介绍的是输入FS生成的航路。如果是自己通过航路图确定航路或者通过网络查询航路，则不需要通过FS的膝板来查看输入，相对更方便一些。当然在没有上面条件的情况下，用FS的自带航路加上本文介绍的输入方法，应该是比较简便的一种。本人能力有限，文中如果有没讲清楚的地方或者有差错的地方，欢迎大家指正，祝飞行愉快！
--------------------------------END-----------------------------------
再次感谢 renkouchuan 及lee_li88 |
GTA, 高考, FTP, 358, insky, 飞机, 飞行, 机炮, 射击, 问题, 战术, 中国, FOOL, 飓风中队, 下载, 飓风中队, 飓风中队, FF5, 飓风中队
|
发表于 2009-6-30 21:45:52
楼主
