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2010珠海航空展新品

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发表于 2009-6-5 15:14:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
该产品将参展2010年珠海航空展
淘宝地址:http://item.taobao.com/auction/i ... a71d.jhtml?cm_cat=0

不明白请发邮箱联系:chenxiaoxiong2000@163.com
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发表于 2009-6-6 16:00:17 | 显示全部楼层
什么东西啊?全是英文,都看不懂~~~
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发表于 2009-6-15 14:25:20 | 显示全部楼层
真他妈抢钱。我花20多就搞定了。

2年前看过,具体的我忘了,资料在家里的电脑上。

民航飞机在一个频率上不停的发自己的信息,这个频率就是常用的航空的100多Mhz,AM调制,包括高度、速度、位置等,编码不加密,只要能接收下来,按照协议就能解码。

找一个能收航空频段的电台,慢慢找,能找到一个不停的“滴滴”响的频道,就是了,用音频线把这个声音输到电脑上,有个免费的软件,配合地图就能实时显示飞机的位置,如果电脑能上网,就能通过识别码查出飞机的型号,等等。
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发表于 2009-6-15 14:28:24 | 显示全部楼层
飞机通信寻址与报告系统ACARS系统
    飞机通信寻址与报告系统(Aircraft Communication Addressing and Reporting System,缩写:ACARS),是一种在航空器和地面站之间通过无线电或卫星传输短消息(报文)的数字数据链系统。该协议于上世纪70年代提出,其格式当时称之为Telex。在不远的将来,该协议将会被所谓的航空电信网(ATN)协议所取代。
ACARS的历史
    在数据链系统出现之前,地面人员和飞行人员之间的所有交流只能通过语音进行。这种通讯以甚高频或高频语音无线电通信方式实现。1990年代早期卫星通信技术的引入,使这种通信模式得到了进一步加强。
ACARS简介
    航空公司为了减少机组人员的工作负荷,提高数据的完整性,在1980年代末引入了ACARS系统。有少数ACARS系统在此之前就已经出现,但未在大型航空公司得到广泛的应用。虽然ACARS通常出现在关于数据链设备(航空电子系统中的一种现场可更换单元)的叙述中,但这个术语实际上是指完整的空中及地面系统。在飞机上,ACARS系统由一个称为ACARS管理单元(MU)的航电计算机和一个控制显示器单元(CDU)组成。MU用以发送和接受来自地面的甚高频无线电数字报文。在地面,ACARS系统由一个有多个无线电收发机构成的网络组成,它可以接受(或发送)数据链消息,并将其分发到网络上的不同航空公司。
    起初,ACRAS系统根据ARINC597标准设计。该系统在1980年代末期升级以满足ARINC724标准。ARINC724定义了航空电子设备数字数据总线接口。该标准后来又修订为ARINC724B。二十世纪90年代所有的数字化飞机都采用了ARINC724B标准。这样,用于ACARS管理单元的ARINC724B规范,用于飞行管理系统的ARINC739规范,以及用于打印机的ARINC740规范就构成了一个协同工作的工业标准协议族。现在,工业领域又出现了新的ARINC规范,称为ARINC758,它是为下一代ACARS管理单元—CMU系统设计的。

    飞机通过ACARS设备向地面数据中心定时报告飞机的位置、状态等信息。报文类别主要有:OOOI(OUT、OFF、ON、IN)报;CFD故障报;DFD发动机状态(左右)起飞、爬升、稳态报、超差报和滑油监控报。ACARS使用标准的民用航空频段,AM模式,公开的数据结构,所以我们可以接收并解码。
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发表于 2009-6-15 14:32:39 | 显示全部楼层
我说的20元搞定就是这个花了点钱,买一个地摊上的收音机,手动改到108MHZ以上(就是航空频段)就搞定了。而且就要买差的,因为电路是典型电路好改。

淘宝上有卖“阿富汗”收音机的(型号忘了,国产的,因为传说是出口阿富汗,所以得名),100多,自带航空频段。有兴趣的可以搜搜看。

使用无线电接收机配合电脑来跟踪飞机
一、你的无线电接收机有民用航空频段,请你将其设到ACARS频点上。
二、安装设置专用ACRAS软件,世界各国现在有很多版本,有的免费使用,有的要收取费用,我常使用有ACARSD、PLANEPLOTTER、KG-ACARS等软件。
ACARSD软件是一款免费软件而且简单实用 官方下载:http://www.acarsd.org/
三、找一条两头都是3.5的插头,一头插在接收机的声音输出上,一头插到电脑的MIC或线路输入口。
四、打开软件现在就可以接收航班的实时位置、高度、航班号,机型,飞机代号,起降机场、航线等数据,还有此飞机的照片也会显示出来。

    我经常到机场接送朋友,飞机不正点起飞降落是常事,你可以通过软件实时的了解民用飞机的信息,如果你想到机场接坐飞机从外地飞北京的朋友,你只要打开此系统看看他乘坐的航班现在飞到哪儿了,你再去机场也不迟。这只是理想状态,其实国内的航班不都发送实时位置信息,要接人还是注意机场通知。

[ 本帖最后由 飞空之舞 于 2009-6-15 14:37 编辑 ]
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发表于 2009-6-15 15:02:38 | 显示全部楼层
普通人拿这个东西有什么用呢?
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发表于 2009-6-15 22:23:03 | 显示全部楼层
很不错的!!!学习了!
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 楼主| 发表于 2009-6-29 15:37:32 | 显示全部楼层
有你说的那么简单,还要那些研发人员做甚么.![s:14] [s:14] [s:14] [s:14] [s:14] [s:14]   请你就可以了
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发表于 2009-7-2 16:57:21 | 显示全部楼层
我就是做电子的,如果要请,真的请我就可以了。
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发表于 2009-8-6 21:00:41 | 显示全部楼层
普通无线电爱好者也能做出来的,ACARS真的很方便。
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