关于"万恶的I-16"的问题

wxlyf

关于"万恶的I-16"的问题

有关于I-153和"万恶的I-16"(老鸟们这么称呼)的一个问题:

这两个机型难道不能做负G动作么? 一推杆,其发动机马上熄火(声音立刻就变了, 听都能听出来),这是为什么?

这两个机型又没有Elevator Trim Positive(升降舵向上配平功能),我真不明白AI是如何将机头指向下方的,总不能全靠副翼来滚转吧.

在历史上难道也是这样吗? 有没有什么解决办法?

[ 本帖最后由 wxlyf 于 2009-5-26 21:55 编辑 ]

会飞的地瓜

这个飞机本来就是靠转圈圈吃饭的。至于AI么，AI的零蛋上了万米高空照样很灵活，你还能指望AI什么呢？

cccp215

杆要少推，让加速度在负1G以内

Sotforever

推杆应该算是负G动作吧[s:57]

eleazar

放心，它们转起圈圈来，零战都只有认输的份~

I-153在游戏中也有上过1万米打掉109的战绩~~

简单的说，毛子飞机在此游戏中很牛逼

windycrane

是负g断油，只要加速度垂直机身向下就可以，这不意味着你没法把机头对着地面啊。无论怎样你依然可以做到正g

silverliu

原帖由 wxlyf 于 2009-5-26 02:07 发表
关于\"万恶的I-16\"的问题

有关于I-153和\"万恶的I-16\"(老鸟们这么称呼)的一个问题:

这两个机型难道不能做正G动作么? 一推杆,其发动机马上熄火(声音立刻就变了, 听都能听出来),这是为什么?

这两个机型又没有El ...

1.  有机会TS 请教一下 “发动机及机械教管”976  and 910。

2. 一种是化油器供油 如 I -16，一种是燃油喷射。

wxlyf

原帖由 Sotforever 于 2009-5-26 09:58 发表
推杆应该算是负G动作吧[s:57]

笔误........

wxlyf

问题已解决,谢谢

摩托古齐

化油器供油的原因