两种打法
1.水平剪刀，收油门,开减速板,带舵拉最大G,画1/4个圆后翻转180度,按照相反的方向执行相同的步骤,同时观察你的敌机,带领你的敌机切你的3/9线,对于一个对速度把握不好的敌机,他会很快的超越你并为了弥补这个超越使机头指向你拉出一个大G机动,结果就是你们最终进入对冲,并且速度上没有太大差距
缺点:暴露自己的3/9线,给追尾的敌机一个级好的射击截面(这个射击时间十分短暂),一个训练有素的飞行员会充分利用这个机会并击伤你的机翼,并且,一个对能量熟悉的飞行员,根本会理会这些,他完全可以拉高高度,观察然后重新俯冲攻击,而作水平剪刀的战机只会越做越慢,无法逃走
2.防守反击,被咬之后,什么都不要响,就想要跑,怎么跑就很关键,直线跑,你相当于给对手做水平拖靶.而不断做大机动跑,只会越跑越慢.所以跑的原则是:即要越跑越快,又要让敌机打不着.如何做到,现在比较简单而且流行的就是不断做小S机动,但是个人感觉这完全是NOVA的一个BUG,我曾经70%的推力利用小S机动活活拖的别人没油而毫发未损.大家怎么看待这个BUG,就是自己的决断了,还有就是利用高度优势进行俯冲并且进行大半径爬升,因为咬尾敌机急于切你的六点往往会取小半径直接切你7-8点种,这样敌机往往会迅速失去速度或者在速度400-500段因为攻角过大而使发动机共气不足进入喘振,直接失去动力,然后你做的就是找好机会攻击拉[s:17] |
发表于 2007-5-7 19:15:01
