仪表着陆

shmilyhekill · 发表于 2009-4-1 15:38:27

LOCK ON最吸引我的就是真实。近几天忙里偷闲的时候总是翻看着飞行手册，于是尝试了ILS仪表盲降。起初有点忙不过来，既要注意姿态、航向、又要注意高度、速度、距离......在看不见大地的情况下的确有点不适应，不过在两把之后，能过很快的较准的了解当前飞行数据。在最后进近的时候关键是下降率的问题，如何保持下降率在1M/S不仅要看下降率的指示表还要注意飞机的俯视角度。相信通过盲降成功后你会对飞行有重新的了解和认识。[s:19]

gaoyingjiehello · 发表于 2009-4-1 16:05:54

回头要试一试

mxr2000713 · 发表于 2009-4-1 16:25:30

顶你！向你学习！我每次都是坠机而亡！啥表都不会看呢……超级郁闷！

buddha1975 · 发表于 2009-4-1 16:55:12

纠正一点，有仪表指示不可称之为盲降，既没有HUD，也没有仪表辅助才叫盲降。

shmilyhekill · 发表于 2009-4-1 22:04:37

...天气是可以调节的，把能见度调低，再把头部视觉全放在仪表盘上，不就是盲降了吗？

cs512 · 发表于 2009-4-1 22:20:19

民航说：建立盲降是指截获了G/S和LOC，还是要有仪表来引导的，怎么是不看引导和HUD呢？

shmilyhekill · 发表于 2009-4-1 22:26:26

HUD上显示的高度和速度在飞机座舱前的仪表上都有显示，而我说的盲降是完全通过仪表来了解当前的飞行数据及飞行姿态和航向路线。

fanqi1234 · 发表于 2009-4-2 03:10:12

原帖由 buddha1975 于 2009-4-1 16:55 发表
纠正一点，有仪表指示不可称之为盲降，既没有HUD，也没有仪表辅助才叫盲降。

不论有没有HUD。在不目视跑道的情况下，借助仪表、无线电导航设备实行的降落，就叫盲降。

什么仪表都没有，那叫迫降或者坠机。

shmilyhekill · 发表于 2009-4-2 12:37:39

是啊~所以我是在不看跑道只看仪表的情况下完成的降落

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