剪式飞行动作细节

xjx121314

我用190 在做剪式飞行中需要做拉杆动作嘛？[s:6]

ff8080

啊，这个问题很高深，跟楼上一起等教授指导~~

xjx121314

哇不是吧 我还期待你的回答呢呵呵

windycrane

190做剪刀跟任何飞机做剪刀的步骤都是一样一样一样的

ff8080

这个，190哇，这问题就高深了，俺一般飞109，也知道水平剪，但是，俺的水平剪总是把握不住时机，以及敌机相对位置，所以越剪死的越快~[s:9]
      剪，就是自己能量少，低速机动能力还存在，而敌机能量高，高速下机动能力确不如我，这就迫使敌机放弃能量去抢角度，假如水平转，敌机理所当然会拉出射击角度来。但我机水平转半圈，剪向另外一侧，也就迫使本来拉角度过多的敌机，折返方向，再次去抢拉更多的角度，时机得当的话，敌机由于能量高速度快，相对的两次转折半径略大，第二次剪就出现在我机面前，，，开火、射击、命中，，，想象中，，，[s:15]
      190高手做水平剪，也许啊，飞的少，猜一下好咯。190飞机较重，任何时候的拉杆机动，都会飞快的丧失能量，而能量始终大于敌机是190唯一法宝，丢失法宝的作战首先就不足取。然后，当190被迫只能和敌机做水平剪，那就是面临敌机高速接近，不得已而为之的尴尬境地。这时候，190拉杆机动，当然会继续损失能量，速度也降低很多，敌机一般都因速度过快要不就拉起、要不就一起剪、要不，超出，敌机拉起，我机没机动能力，等死吧~~剩下的机会，就是敌机进入剪刀、或超出，那机会就来了，190瞬间拉机头指向很好，打个高概率的大偏角射击非常容易，前提是：这时候知道敌机在哪个位置----190JJ的窗框，忒肥厚了点~~~开始做剪不看敌机，那后面即使能把敌机甩到前面，也不见得能100%准确预判到敌机可能的出现位置。
     貌似，拉杆稍多，比小半径的滚剪，更能诱惑敌机跟上来，也更容易在剪刀后期甩出敌机：）
    190进入低速段是非常危险的，除非敌机菜鸟会死磕，稍有眼力的敌机都不会选择进入剪刀，而是拉起，然后再次进入190后六点，，，，至少俺不是高手，即使飞109做剪，碰见跟随剪的都不多，水平剪本来就是不得已的办法。假如我能量略低，不如选择回头去爬高，，，
    所以说，剪式受限与实践，没更多的感受，何况福籁还有一间剪刀店，水平剪、上升剪、滚转剪、桶滚剪、三轴剪、XX剪等N多剪，这都有待高人解惑。

[ 本帖最后由 silverliu 于 2009-3-11 05:19 编辑 ]

xjx121314

哇呵呵 好复杂啊 虽然还是有点一头雾水但感谢你的回答 现在还是有点不太懂防御时该做什么机动比较有效我是看视频里 190用的水平剪的 继续钻研[s:46]

ff8080

可能是俺的表达能力有限，说的不是太明白，但大概意思是到了，那就是，190一般不要做剪；迫不得已低速段剪，那这个“S”弯拉杆做，理所当然的会更精致，容易把追上来跟着相应动作的高速敌机甩出去，然后就~~~~~开火。理论上这样讲。
    这就有个等待敌机进入后六点，在合适的距离开始做防御机动的时机问题，早了，敌机距离过远拉出角度来，咱就是靶机；晚了，敌机距离过近，咱还是靶机，就算敌机没打中，这时拉杆做机动，对敌机来说瞬间窗口丢目标，敌机也不一定跟过来做剪~~好在190后视还不错，这时一定要看敌机做机动，敌机跟上了，再考虑下一步，敌机拉起，那就要想办法应付敌机下一步BZ，对俺来说，还是略微难了点，，，再实践吧~~~~
      俺一般的做法是：看见敌机在后4、5、6、7点位进入，就开始通报友机支援，同时运动到友机侧向（飞向友机的话友机没有射击角度机会不大），待友机前来解决；万一友机解救不了，滚转副翼不拉杆或少带杆做近似直线飞行，期待敌机放弃攻击，哦也；敌机仍然有接近率，学福籁继续滚转副翼推杆做无规则负G动作，破坏敌机射击频率，让敌机浪费“机炮炮弹”，，最后，没有办法的办法，那就开始剪，期待敌机没有更多的机炮打中，再看有没有攻击机会~~~~
      当然俺这就是一年级菜鸟的水平，更多的理论就没有了，但重要的一点，空战中观察是第一位的，即使是进攻过程中，也要随时观察后六点、高点是否有敌机接近，走线上尽量不要运动到其他敌机机头指向的位置。观察非常重要，很多时候，合适的循环观察频率，是救命的。
   防御这课题就大了去喽，讲不来，但接上一点，只有看的见敌机，才有防御的可能。假如敌机已然运动到后六点才听到队友通报，基本上大势已去矣~~~
       所以，打中敌机不算重要，首先是保持和友机互相看，没有友机自己看，只有让敌机始终无所遁形，才有防御的可能。嗯，防御这个课题也需要高手讲讲，期待啊~~~

xjx121314

回答的很精彩！看来还是不要单飞哈 昨天晚上拉3-5好友在浩方建个驹斗 我用德机190 109我朋友是拉7 哇打的那个痛苦啊 完全被压制 当然我们打时没有规定 随意攻击所以我也没有高度优势 最后变成了被扫场悲哀啊[s:30]

killer

原帖由 xjx121314 于 2009-3-10 17:11 发表
我用190 在做剪式飞行中需要做拉杆动作嘛？[s:6]

你得先弄懂剪式飞行干嘛用的。用专业术语解释。。。。。。算了，就通话俗说吧！！~~就是为了保持在敌机后半球的一种机动，可攻可守。我管剪式飞行叫剪刀或者干脆叫剪。剪又分水平剪和垂直剪，实战意义基本相同，前面已经说了。但垂直剪多数目的是为了把咬住你的6点敌机能量吊干，然后转守为攻的一种剪。

因为剪刀是带G值的机动，所以当然要拉杆。至于什么时候拉，拉多少量，这就得多飞多练才能有所体会，所以SA很重要。另外需要提一点，剪刀机动通常要伴随滚转，甚至带垂尾舵面动作一块做，俗称滚剪。目的也是为了诱骗敌机，使自己占据有利位置。

[ 本帖最后由 killer 于 2009-3-11 17:37 编辑 ]