空中加油-3（SU33）

jiangyuan

经过前两期的铺垫和琢磨，相信各位已经练的差不多了（其实是我自己练的差不多了[s:12] ），操纵飞机对上加油口和稳住飞机一段时间几乎除了时间长短不一样之外，没有什么区别，多练几次，肯定会去的好效果。

以下是一点心得，不一定标准，供大家参考。
首先，你要目视接近加油机，在距离加油机1公里的时候按R伸出加油管，此后你的速度可以比加油机快50公里；
当距离加油口500米的时候减速到大于20公里，此举有两个好处：一个是避免你冲过头，最重要的是你要利用这最后的500米的时间去熟悉达到要求的速度油门大致在什么位置；
最后马上要对接的时候速度比加油机快1-2公里，温柔的对接，这样你就不用大幅度的调节油门来控制速度。
对接上之后把HUD放大一些，只要能看到速度指示和飞机坡度就可以，其他的多看无益。参照要求的速度调节油门，注意，随着油量的增加，可能调节的幅度要加大；同时轻带杆，稳住飞机。
你可以参照加油机的机翼和发动机的位置，不过要记得他在你眼里是斜的，别被他拐过去。

以下的任务是早上编的，在山区。加油机的速度受高度影响低了点。TRACK是飞第五次成功。
20%的初始油量，全程手动一次加满，持续大约100秒。


行了，上图。




接近的时候有点快，滚了一下。





缓慢接近中






无数次好的开始中的一次






景色很漂亮不是吗，可惜当时我只盯着HUD了






奶嘴






100秒有多长？那要看你是在睡觉还是在控制SU33加油





第一次加满






又漾奶






脱离，吃饱了就跑啊





再见，奶妈






吃饱睡大觉...哼哼...哼





找个没人的地方庆祝一下，啪啪地...

[ 本帖最后由 jiangyuan 于 2009-3-8 17:11 编辑 ]

FlyCat

[s:14]

xxd_9980

强啊。。。。。。我跟着IL78一直到他降落。。。。。。。都没对上

VOLCANO

谢谢，回家我去练练~！

GTwjp

要严格要求自己！！ 要次次成功！[s:35]

weidang

我还是好好练吧，时间证明一切

manan12341

对于空中加油一直有个问题~~单机加油现在问题不大 能对接能保持 有问题的是联机加油~~感觉联机加油的时候加油机的速度很不稳定~单机加油的时候 进入加油程序 加油机的速度稳定在452左右 ~联机加油的时候 不知道是延迟还是什么缘故~一但对接上加油管以后 如果此时速度比加油机速度快的话 加油机就开始减速 我也不得不收油保持~~（速度有时候都减到380了 战机功角都已经快要超过限制那种。。）速度减到一定程度，加油机又开始加速了，往往到这个时候我就开始脱离加油管了，因为不知道啥时候就开始加速~等到重新对接上以后，加油机又开始减速，我直接无语。。。。然后就开始了这个万恶的循环。。油能加满 但就是不能一次搞定。。三个加油管都试过，都有这个问题~而且联机的时候延迟100以下，也没人说我U。。

也曾经有几次 刚对接上速度就和加油机一样的时候 加油机稍微减速 减速到430 就不再提速和减速了~这个时候能一次成功~不过这样的情况挺少的。。不知道有没有飞友知道 联机加油加油机速度不稳定的原因和解决办法的。。

[ 本帖最后由 manan12341 于 2009-3-1 12:42 编辑 ]

jiangyuan

联机加油的时候假设加油机的给定速度是450，那么实际上他的速度会在445和455之间浮动。
同时联机加油还有一个BUG，那就是在没对正之前你是看不到加油管的，也就是说你只能套圈。
如果你在对接的时候速度偏差太大，就是向前冲的太猛，加油机就会出现不稳定的情况，而当你稳定的对接之后，加油机的速度也趋于稳定。甚至会向你的速度靠拢。
加油机是否有剧烈的动作，实际上还是看对接的时候速度偏差。

不过在没有加油管实物作为参照，只能套圈和加油机速度有波动的情况下，能保证柔和的对接确实有难度。
如果是多机加油，这种现象就更明显。
简单点来说，肯定是有人快了，而且还快的不少。

jiangyuan

全系列完成[s:46]
灭哈哈

lixupeng

[s:8]看看！！