继续咨询，裤子的高度

ckdrster · 发表于 2009-2-21 22:15:11

着舰老是判断不准航母高度，估计是25，但是好像也不全对，前面看谁说是20，好像不对
，请教各位大大
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我接地速度只有270-280左右，下降率也控制在不到5米每秒（具体多少平显没有数据），这两个数据都是参考一位大大给的数据，但降落100%失败，原来下降率更高的时候，还有成功过一次，不过起落架给拍断了，进入跑道头的高度不超过100米

除了G放起落架F放襟翼以外，难道是SU-27着陆有锁定起落架之类的操作？

[ 本帖最后由 ckdrster 于 2009-2-22 20:19 编辑 ]

feibao · 发表于 2009-2-21 22:49:33

放襟翼，保持速度310（速度小时增大油门，速度大时减小油门，飞机下降的时候速度会自然增加，上升的时候速度会自然减小，建议开自动油门），对准跑道。保持速度310 调整高度，使飞机位于下滑线上，且下降率为5。待高度下降至200m以下时，减速至300，放起落架，保持速度300（建议自动油门），下降率5；高度降至120m以下时，减速至290，保持速度290（建议自动油门），下降率5。高度降至15m时，缓慢拉杆并同时减小油门至70％～75％，保持下降率为0（这个过程比较短）由于速度减小，下降率会自然缓慢增大，继续柔和拉杆，以1～3m/s柔和接地，注意控制AOA<10，接地时的速度应为230～270接地后应立即适当松杆（如速度较快，甚至要推杆），油门全关，防止复飞。打开减速板，待速度<200 时，拉杆，抬起机头，保持仰角14度以增加阻力。当无法通过拉杆抬起机头时（即前轮着地），刹车至速度＝0.

星辰 · 发表于 2009-2-21 22:50:15

SU27着陆没有锁定起落架..
SU27和F15不同,SU27降落的时候不用再按F了..按G就把起落架和襟翼一起放..而F15就需要再按F..
个人感觉接地速度不一定要死死咬在270-280..哪怕是290也是可以降落的..
降落的时候控制好油门和速度....直到你感觉飞机能够有流畅降落的趋势就行....

以上..个人感觉..呵呵..

Evolution · 发表于 2009-2-21 22:59:06

看教程！[s:22]

菜鸟 · 发表于 2009-2-21 23:02:50

你的下降率肯定没在5内
你只是瞬间拉机头吧?
那样虽然表上是瞬间小于5了
可是由于惯性
飞机下降率还是大于5的

菜鸟 · 发表于 2009-2-21 23:04:59

天!
你这个要求是给AI的
不是给人的~
有那么精确的吗?~~

ckdrster · 发表于 2009-2-21 23:09:13

再去试试，等下回来

sunbingguo · 发表于 2009-2-21 23:19:35

多练练就好只要对好跑道控制下降率什么都不怕的

ckdrster · 发表于 2009-2-21 23:45:24

参照2楼老大的又飞了两次，第一次成功接地，但是忘记了200以后抬机头，在前轮距跑道头2M的地方停住，已经转不到滑行道了，第二次比较完美，虽然不像第一次那样对正跑道，接地前有大约10度，不过修正得还好，算是圆满了

ckdrster · 发表于 2009-2-21 23:46:55

原帖由 sunbingguo 于 2009-2-21 23:19 发表
多练练就好  只要对好跑道控制下降率什么都不怕的

对跑道我不怕，我近进时几乎从来就没对正过跑道，但是接地前基本可以修正好，经常进入跑道头时候还有10度以上的偏差

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