LevelD767-300机腹迫降成功

清秋冷月

（加装FSPassengers）

今天早上从KSFO起飞，目的地是西雅图Tacoma国际机场，执飞机型为Boeing 767-300，油量100%，天气为真实数据，飞行高度预定为18500英尺，乘客为110多名。

起飞后不久，由于飞机自动飞行系统未按预定爬升率爬升，反而下降，结果在离地低于2500英尺高度自动放下起落架，此时空速已经超出放起落架的最高速度，赶紧收回已经来不及，只听见后方传来一阵激烈的空气震荡声及沉闷的爆破声，起落架报废，收不回也放不下了，赶紧Mayday，并联络了起飞机场作紧急降落。在降落前，开始释放燃油，但是我没耐心在天上盘旋几个小时放掉绝大部分燃油，只是在进近前释放掉微不足道的一小部分，因此接地时机上燃油肯定不少于95%的量。

然而，我最后还是平稳地机腹着地，因发动机损毁无法反推，起落架放不下来也无法采用轮刹，因此只得靠阻尼板来减速，爱滑多远就滑多远吧，老子无能为力了。最后飞机在离跑到尽头大约15-20米处停住，周围消防车救护车警铃大作，不过机上乘客纷纷表示影响不大。

FlyBNB

把西南的飞机弄坏了哇，哈哈。

raptor_li

楼主接地率多少啊？

清秋冷月

原帖由 raptor_li 于 2009-1-25 14:49 发表
楼主接地率多少啊？

不超过100.

f-18

额....BUG要是真的话早爆炸了，要是不爆炸，乘客也要跑到驾驶舱把你修理一顿[s:36]还有扣了多少钱？？

三零五老七

怎么半个机身都到地底下去了

清秋冷月

PMDG737起落架损坏后可以用CTRL+G（长按）强制放下起落架，我忘了试试767能不能了。真飞机肯定可以利用备用系统放下起落架，但FS里就要看机模做得有多细致了。