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漫谈“高度”系列 -(8):缩小的垂直间隔(RVSM)和公制高度层

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发表于 2009-1-7 16:47:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
缩小的垂直间隔RVSMRVSMFL290以上的垂直间隔从2000英尺降低到1000英尺。通过增加6个新的高度层,可以让飞机选择更多优化的航路,提高燃油节约,增加空域的容量。只有那些被认证满足RVSM标准和几个专项要求的飞机,才允许在RVSM空域中飞行。欧洲的FL290FL410之间执行RVSM是从2002124日开始,而美国,加拿大,墨西哥的FL290FL410之间执行RVSM是从2005120日。
向东:磁航迹000-179度,奇数飞行高度层,如FL290,FL310,FL330等。
向西:磁航迹180-359度,偶数飞行高度层,如FL300FL320FL340等。

FL410及以上,继续使用4000英尺分隔同向的交通量,并且根据飞行方向只分配了奇数高度层。
向东:磁航迹000-179度,奇数飞行高度层,如FL410,FL450,FL490等。
向西:磁航迹180-359度,奇数飞行高度层,如FL430FL470FL510等。

公制高度层中国,蒙古,俄罗斯,和很多独联体国家使用公制分配的飞行高度层。进入这些地区的飞机需要稍微爬升或下降以进行这样的调整。我国的RVSM高度层使用请参考中国RVSM高度层分配表,不再详述(请参考中国民航局网站),强调的是那个高度层分配不适用于香港,澳门,台湾等地区。
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发表于 2009-1-9 19:29:15 | 显示全部楼层
完美的终结,搞成教程至顶吧。[s:6]
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 楼主| 发表于 2009-1-9 19:48:31 | 显示全部楼层
原帖由 kukk_0 于 2009-1-9 19:29 发表
完美的终结,搞成教程至顶吧。[s:6]


已经置顶,多谢捧场。09年这类小教程还会扑面而来[s:14]
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发表于 2009-1-14 14:46:20 | 显示全部楼层
没时间在网上看,只好下了。基础知识很重要的,感谢楼主[s:6]
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