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看看中国运-12的工艺水平zt

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发表于 2008-9-23 10:22:14 | 显示全部楼层 |阅读模式




这是一
架飞龙航空的运12,主要用于人工降雨。(照片来自民航资源网 动物园园长)


为了找出差距,再上几个图
湾流V,哈哈,联机打CS,魔兽,或是看电影都不错

[ 本帖最后由 cccp215 于 2008-10-5 17:36 编辑 ]
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发表于 2008-9-23 10:27:45 | 显示全部楼层
嗯.......这飞机将来打电子战时一定不受影响[s:17]
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发表于 2008-9-23 10:41:10 | 显示全部楼层
感觉是仿造加拿大的双水獭[s:42]
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发表于 2008-9-23 10:44:47 | 显示全部楼层
我晕 汽车中的奥拓
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发表于 2008-9-23 10:56:25 | 显示全部楼层
嘿嘿 老毛子风格 实用哇 哈哈 修起来也好修
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发表于 2008-9-23 10:56:44 | 显示全部楼层
如果运十当初不下马,坚持按自力更生为主,外援为辅的精神继续研发,就像两弹一星那样,应该远不是这个样子。
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 楼主| 发表于 2008-9-23 11:10:55 | 显示全部楼层


MA60及MA600,也就是运7-200A及改进型,他们的电子设备完全是成套进口,所以座舱看起来好了很多。


这是MA60的座舱。


网上找了一段简介



○动力装置采用加拿大普惠公司PW127J涡轮螺桨发动机,首次翻修寿命为6000小时;






  ○选用美国汉密尔顿公司247F-3全复合材料、低噪声四桨叶螺旋桨





  ○安装美国联信公司KHF950波/单边带电台和垂尾前缘保形天线;





  ○安装了美国盖瑞特公司的APU辅助动力装置,使飞机具备地面空调和地面自行起动发动机的机场适应能力。有气囊式除冰系统。电气系统有50%以上的供电裕度。





  ○重新设计驾驶舱,驾驶体制改为2人驾驶体制,采用了许多一流的电子机载设备,装有美国柯林斯公司APS-85自动驾驶系统,有飞行指引和自动驾驶能力,能够满足Ⅱ类盲降。
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发表于 2008-9-23 11:19:25 | 显示全部楼层
哈哈哈~~~~~
空中自己就能修,螺丝刀都不用
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发表于 2008-9-23 12:13:35 | 显示全部楼层
请问如果奔驰的某款新车的试验车的座椅不是真皮的、仪表盘是零时装的,你就能说它是一辆烂车吗?[s:31] [s:31] [s:31]
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发表于 2008-9-23 12:16:20 | 显示全部楼层
山寨机就这样
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