真实F-16起飞程序

Shinllers

转帖自中国空军论坛

飞行员提前一个小时左右来到战机前，接受检查地勤人员飞机情况报告单，导入HUD等信息，完成飞机的面板，武器挂架，压力筒气压，引擎视镜内油量等常规目视检查，完成后飞行员在地面戴上手套耳塞，检查降落伞固定带，整理好G服，登入座舱，将自己固定在座位上，地勤人员协助将抗G服软管接入面板接口，坚持一系列服装装备。

飞行员检查座舱面板各开关的起始位置，接入DTC，完成常规过程

地勤人员完成自己的任务，移走登机工具。飞行员戴上头盔，面罩上的氧气软管与调气阀连接，并接到飞行服的接口。座舱盖开始关闭并锁定，调节语音音量，检查接受频率功能，开启一系列接受频率和预设频道。无线电开始工作，飞行员向塔台请求启动允许（允许）

飞行员将排气门打开，让其开始工作状态，当RPM表指针移过20%，按下阀上IDLE DETENT，将节流阀推至IDLE位置，此操作为主引擎点火启动，主引擎启动后FTIT会迅速高起来，检查JFS指示灯和HYD oil警告灯依次熄灭，最后Rpm停留在70%左右，检查ELEC面板主电源系统上线指示灯熄灭。打开机外灯，主电源上线

引擎启动后，地勤人员检查液压系统和引擎错误指示面版，并查看有无泄露，结束后关闭面板。接着查看尾部喷口与减速板之间用于引擎散热的两个排气门检查气流是否正常，检查压力筒气压是否恢复到3000PSI，完成后再检查液压系统，大概6个油泵指示灯（注意，有两个液压系统）,飞行员准备好做SEC EPU检查，飞行员确保后方无人的情况下，将PRI SEC切换到SEC，将喷口关闭，节流阀推至MIL POWER，当到达80%，再退回IDLE，检查SEC模式是否正常。如果正常，切换到PRI模式。检查EPU，确保EPU在关闭位置，告诉地勤人员拔掉EPU插销。地勤人员告诉飞行远一切正常后，飞行员再次将节流阀推至80%。将EPU弄到TEST

打开航电系统并校准INS。可以打开照明灯和空调系统。飞行员处理好HUD等信息，检测飞行控制系统BIT自测，完成后自动调整到起飞位置。（也可以飞行员手动检查，如果是双坐，后坐也要做飞控检查）检查主轮刹系统。

地勤人员拔出副油箱等插销，移除武器的安全措施。飞行员打开雷达。

地勤人员移掉轮塞，飞行员在得到塔台允许后有地勤员引导滑行。起飞推油门，速度达到150节，后拉控制
杆，保持角度，飞机离地，收起起落架……

rois

这个是我写的........ 转载不留姓名的啊....
[s:16] [s:16]

kingcold

收了～收了～

Shinllers

向伟大的肉丝同志致歉~~
大概他们也是转载的吧……

rois

哈哈我不是说你啊~~ 是说的空军论坛转载不留名~~
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rois

原版可以去101FTP手册资料区下, 补充训练课程2, 比这个更细~

Shinllers

我听说了很久，也等了N久了~~
明天过后应该都有了吧~~~

rois

FTP一直开着的~~ 地址密码在置顶贴里~~ 不要用IE上哦~~
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nightkids

哈哈　盗版～～