发个视频的创意！谁来拍出来？

cc7070003

请先看这个视频：
我想各位都知道这个是什么吧！
当年在南海上，王伟驾驶的J-8与P-3相撞的时候美国人拍的，后来放出了这一小部分！
我的想法就是用Lock on再现当年的情景！第一个镜头应该是美机起飞，然后进入中国领空，然后中国飞机起飞拦截（这之前最好不要插音乐，应该是塔台与飞行员对话，就像3GO宣传片里那样！），（从这里开始插音乐，我建议就用那段视频里的那段音乐，到百度搜索：再见警察！就是那段音乐！）然后接近，伴随，美机转弯，相撞，落入大海。。。。。。。。。。。。美机在中国迫降。。。。。。。
这就是我的想法！
本人喜欢军事，但是LOCK ON却玩的不怎么样，也没那本事拍出来，希望IN SKY的朋友们能帮我满足我的这个愿望！
重现历史的目的在于警惕忘记历史！美国人大年初一就把F-22摆到冲绳，如果F-22也像那架P-3一样飞到中国领海，那么。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
                                                                                                                         本人的编号：inSky_215/cc

[ 本帖最后由 cc7070003 于 2007-3-11 16:49 编辑 ]

FlyCat

要是我就一个导弹给他干下来[s:17]

FlyBNB

可以做短片出来，不过没有J-8和PC-3。。

今今

听着音乐,想象着画面,谁能做出来?

MichaelSDU

nova可以拿类似的飞机代替下

还有.你知道当时怎么撞的么?

[ 本帖最后由 MichaelSDU 于 2007-3-12 12:21 编辑 ]

cc7070003

好像是平行飞行，J-8在美机的左侧，然后美机突然左转。用螺旋桨打到了J-8的垂尾上。

Xijina

目击中美撞机事件全过程的我国飞行员赵宇接受记者采访时说：“造成这次碰撞的直接原因是美机突然大动作向我机转向，造成我机根本无法避让。美机严重违反了飞行规则，应对事件负完全责任。”

　　赵宇（长机）是王伟的战友，4月1日与王伟（僚机）一同驾机执行任务。

　　赵宇说：“那天少云，能见度大于10公里。我和王伟奉命于8时45分起飞，赴海南岛东南空域执行跟踪监视任务。起飞后约7分钟，我们在左前方20度、距离50公里处发现一架大型飞机。”这架飞机很快被赵宇和王伟判明为美EP—3型电子侦察机。近年来，美机频繁对我国海南岛地区实施抵近空中侦察活动。
　　
　　“美机航向为240度，当它发现我机后，航向调整至40度，我机也跟着转向。9时05分，美机调整航向至110度，我机也转至110度与美机同向同速飞行。我机在海南岛一侧，美机在外侧，我机距美机约400米。”

　　“9时07分，美机突然大动作向我机方向转向，向王伟驾驶的飞机撞压过去。”

　　“我看到美机机头和左机翼撞到王伟的飞机，同时美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。我提示王伟：‘你的垂尾被打掉了，注意保持状态，保持状态’。王伟回答‘明白’。约30秒后，我发现王伟飞机右滚下俯状坠落，飞机失去控制。王伟请求跳伞，我回答：‘可以’。尔后，我与王伟失去联系。”

　　他说：“接着，我驾机盘旋下降高度至3000米时，发现王伟的飞机坠海，还发现空中飘有座椅稳定伞和救生伞各一具。我驾机盘旋一周，确认王伟位置后返航。9时23分，我驾机安全着陆。10分钟后，美机未经我国政府许可，也降落在我陵水机场。”

来源：http://jczs.news.sina.com.cn/2001-04-06/17961.html

附：（来源不详）
    前苏联截击机拦截西方侦察机时，有很多截击机都采取过一种涡流战术。喷气战斗机的尾流是很可怕的，如果后面的飞机飞进了前面一架飞机尾流产生的涡流区，那么就有失控坠毁的可能。所以苏联飞行员们就采取这种涡流战术：多架战斗机近距离高速掠过敌侦察机，利用这些可怕的尾流来干扰敌机的正常飞行。事实证明这种战术是有效的。（由于这种方式不开炮，不会导致热战，所以成为冷战中驱逐敌机的很流行的方法，而一旦开了炮就不好说了。）西方飞行员们抱怨苏联人的喷气尾流几乎让他们无法飞行，不得不撤出这片空域。
　　
　　美国侦察机机长的回忆录曾坦言中国战斗机的尾流让他几乎无法看清仪表上的数字。飞行员告诉机长他几乎无法控制飞机，然后机长下令转向离开这片空域，就在此时，王伟的飞机再次高速掠过，于是，撞机发生了。根据美机长的描述，我们有理由相信，中国战斗机确实想用涡流来逼走美机。

Xijina

撞机过程

Xijina

咦？怎么在图片右下角有insky标志的，挡住第四张了。

MichaelSDU

看这个