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至联机ivap的新鸟

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发表于 2008-8-6 22:43:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
fs2周多,和insky的兄弟们基本上都是自己玩。今天上ivac看小B帮大家导航,发现出现许多问题。同样也是我自己出现的问题,所以想写点东西提供给大家参考。必尽ivap是个国际性的东西,我们大家该学习的东西得向人家学习。
联机首先得与ATC人员沟通,ATC人员按工作职能不同大致分为5个类别:放行(Delivery),地面(Ground),塔台(Tower),进近(Approach),区调(Control
再讲讲联机步骤:
选定飞机进机场后连接ivap,填写飞行计划(这部很重要是空管人员确定飞行的第一资料)
1.请求放行许可
上海放行,国航798B763,停机位08,目的地成都,巡航高度FL291,飞行计划已提交,请求放行许可。
放行请求许可后放行人员会告诉你预计使用跑道,气象信息,应答机号码,修压,起始一边高度等。最后告诉你联系地面频道
这时你就可以开车,填写FMC,上乘客。
2.请求推开
一切准备就绪后请求推开
上海地面,国航798B763,停机位08,请求推开。
地面允许推开(或等待)。提供推开方向及气象信息。
推开后启动引擎。
3.请求滑行
上海地面,国航798准备好,请求滑行。
地面提供滑行信息,跑道XX外准备好叫。
4.请求上跑道
国航798,跑道XX外准备好,请求上跑到。
地面:国航798联系塔台XXX.X
上海塔台,国航798,跑道XX外准备好,请求上跑到。
国航798可以进XX跑道,气象信息,起始一边高度,准备好叫。
5.请求起飞
国航798XX跑道准备好,请求起飞。
国航798可以起飞。离地后报
国航798已离地。
国航798联系XXX.X
这就是起飞过程的一个简单流程,本菜鸟经验不足,有感而发,有什么不对的请大家指正。
Tips:通讯时机长必须复述空管指令,避免发生误解及误听。
感谢400老师提供学习资料及亲声教导,感谢小B老师ivac实战实例,及insky一起的朋友们。
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发表于 2008-8-7 13:08:21 | 显示全部楼层
呵呵。798支持支持,学生变老师,神速神速
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 楼主| 发表于 2008-8-7 13:12:14 | 显示全部楼层
老师不敢当,就是赚点燃油。可惜没多少人顶啊。[s:38]
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发表于 2008-8-8 08:41:40 | 显示全部楼层
[s:46] [s:46] [s:46] ,来顶你了,哈哈,学习ING
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发表于 2008-8-8 09:03:28 | 显示全部楼层
来顶你,我还没有联飞过. 学习了
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发表于 2008-8-8 19:11:34 | 显示全部楼层
798能当我老师了
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 楼主| 发表于 2008-8-9 03:00:47 | 显示全部楼层
LS严重了,我才是飞了2周的新同志,继续学习。不过到年低之前可能不怎么飞了。要复习功课了。555
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