A320系列检查单

badangelwon

额，发一个这个

机外安全检查 刚刚到达飞机时进行检查以保证飞机和周围环境对操作是安全的.
轮挡............检查放好
起落架舱门......检查位置
APU区域.........检查

驶舱预先准备
下面的检查必须在电源供给之前完成,防止因疏忽而造成系统工作,对飞机和人员造成危害.
发动机:
-主电门1和2............关断
-方式选择..............正常
起落架:
-起落架手柄............放下位
电瓶:
-电瓶1和2..............接通
APU起动:
-APU主电门.............开位
-APU起动...............开
APU起动好之后,进行以下程序
驾驶舱灯...............按需要进行调节
停留刹车...............刹好
襟翼...................UP位
减速板手柄.............收回位
探头/窗加温............自动
APU引气................接通
巡视检查顶板所有白色灯、琥玻色灯熄灭
ECAM检查...............各项指示正常
紧急设备:
救生衣
应急斧
便携式氧气设备和防烟面罩
便携式灭火瓶
防烟镜
氧气面罩
手电筒
逃离绳

驾驶舱准备
面板巡视..........由左至右,由下至上
安全带灯..........开
禁止吸烟..........开
紧急出口灯........待命
燃油..............确认足够
无线电设置(在中央操纵台)
-通信频率..........ATIS频率
-ATIS..............收听
-通信频率..........塔台或地面频率
-ATC编码...........设定
-导航台............按需要分别调至机场NDB/VOR/ILS频率
-航道..............本场着陆航道
飞行计划
-设置飞行计划
-在GPS上检查飞行计划
遮光板
-气压基准..........设定QFE或QNH
-速度窗............设定起飞后所需速度(200KT)
-航向..............起飞跑道方向
-垂直速度..........设定起飞后所需上升率(>1500ft/min)
-高度窗............设定起飞后起始许可高度
油门杆............慢车位
发动机
-发动机主电门......关
-发动机方式选择....正常位
停留刹车..........刹住
起飞简令..........概要叙述起飞动作及应急处置

推出前或起动前
起飞数据................................检查调定
座椅、安全带、脚蹬、扶手................调整
外接电源................................关
起动前线上检查单........................完成
推出/起动许可...........................获得
门和窗..................................关好
防撞灯..................................接通
油门杆..................................慢车位
停留刹车................................按需要
起动前线下检查单........................完成

发动机起动
发动机方式选择.............点火/起动
发动机主电门2..............开
2发起动各项参数............检查正常
发动机主电门1..............开
1发起动各项参数............检查正常

起动后
发动机方式选择..............正常
APU引气.....................关
减升板......................待命
襟翼手柄....................2
防冰设备....................按需要
APU主电门...................关
起动后检查单................完成

滑行
滑行灯....................开
滑行许可..................获得
停留刹车..................松
油门杆....................适当增加开始滑行
滑行中
-刹车.....................检查
-飞行操纵.................检查
-ATC许可..................证实
-飞行仪表.................检查
-起飞前检查单线上.........完成

起飞前
起飞或进跑道许可.........获得
五边活动.................目视无飞机进近
安全带灯.................开关2次,示意乘务员一切就绪
发动机方式选择...........如下雨或跑道积水则接通
起飞灯光.................开
起飞前线下检查单.........完成

起飞
宣布.......................起飞
刹车.......................松
油门杆.....................TOGA(最前)F4
方向控制...................用侧杆
时钟.......................计时
PFD/ND.....................扫视
发动机指示.................检查
宣布.......................100kt
宣布.......................V1(120-140)
宣布.......................Rotate
抬头.......................带杆至15度
上升率检查.................大于0
起落架.....................收上(G)
减升板.....................压下解除待命
起飞灯.....................关
自动驾驶仪.................建议1500ft以上接通
自动油门...................接通
增速:
-150kt.....................襟翼1
-200kt.....................襟翼0
-250kt.....................保持速度正常上升

起飞后
发动机方式选择.............如下雨则接通
防冰设备...................按需要
安全带.....................>10000ft解开
起飞后爬升检查单...........完成

爬升
航向......................按入,按需要调整
速度......................按入,按需要调整
垂直速度..................按入,按需要调整
高度......................按入,按需要调整
气压基准..................1013

badangelwon

巡航

喝茶......................按需要

吃饭......................按需要

乘务员....................每小时一次,每次10分钟,进入驾驶舱和机组聊天

报纸杂志..................禁止阅读

ATC许可...................监听

飞机状态..................监控



下降准备

在下降前10分钟开始准备

着陆标高..................检查

天气和着陆情报............通过ATIS接受

进近图....................阅读

导航台....................按需要调整VOR/ILS/NDB

进近简令..................叙述

下降许可..................获得

防冰设备..................按需要



下降

何时下降:

下降角度为3度,推算出简单下降原则:

高度差(M)/100=距离差(NM)

高度差(ft)*3/1000=距离差(NM)

假设要求到A点高度为4500M,目前高度为6000M,则(6000-4500)/100=15,应提前15NM开始下降.

又假设B机场标高1000ft,巡航高度31000ft,则应提前90NM开始下降

距离可利用VOR/DME测得

下降率计算原则:

地速(kt)*5=下降率(ft/min)

假设地速240kt,下降率则为1200ft/min


以上两原则从下降开始到着陆期间均适用



ILS进近

起始进近

-发动机模式选择............按需要(如降水则开)

-安全带灯..................开

-外部灯光..................按需要

-ILS电门...................开

-无线电导航设备............按需要调定

-进近检查单................完成

中间/最后进近

-APP按钮...................按下

-200kt.....................襟翼1

-LOC.......................截获

-GS........................截获

-复飞高度..................预设

-2000ft....................襟翼2

-起落架....................放下

-减升板....................待命

-自动刹车..................按需要

-襟翼3

-襟翼全

-自动油门..................断开

-自动驾驶仪................断开

-安全带灯..................开关2次,通知乘务组

-着陆检查单................完成

-在决断高度................决断着陆或复飞



着陆

进跑道高度................30-50ft

主轮接地目标点............画在跑道上最大的两个方块处

如果目视跑道困难,使用SHIFT+ENTER键抬高视角,SHIFT+BACKSPACE恢复

20ft时

-拉平......................执行

-推力杆....................慢车

如果俯仰姿态大于13.5度,飞机会擦尾

如果横滚角度大于18度,翼尖或发动机会擦地

接地时

-反推......................最大

-地面扰流板................检查放出

-刹车......................使用

70海里时

-推力杆....................慢车

减速到正常滑行速度



复飞

推力杆....................最大

带杆......................15度

襟翼......................收一档

确认上升..................收轮

航向......................选择

自动驾驶..................按需要

自动油门..................按需要



着陆后

着陆灯.....................关

地面扰流板.................解除待命

襟翼.......................收起

APU主电门..................开

APU起动电门................开

着陆后检查单...............完成



停机

停留刹车..................刹住

APU引气...................开

发动机主控开关1+2.........关

灯光......................按需要

安全带灯..................关

飞行时间..................记录

燃油泵....................关

刹车检查单................完成



离机

停留刹车..................检查刹住

机外灯光..................关

APU引气...................关

APU主电门.................关

应急灯....................关

禁烟灯....................关

电瓶1+2...................关

离机检查单................完成