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求教:这架米格-21是用来干什么的?

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发表于 2008-5-25 22:02:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
验证三翼面的设计??[s:57] QQ截图未命名.JPG 哪位大大知道请科普一下
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发表于 2008-5-25 22:03:27 | 显示全部楼层
长了胡子```
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发表于 2008-5-25 22:06:17 | 显示全部楼层
懂得说下 俺也学习学习``
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发表于 2008-5-25 22:15:00 | 显示全部楼层
E-8,是米格-21 的一种改进型,也称Ye-8
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发表于 2008-5-25 22:21:16 | 显示全部楼层
飞机速度增加时,飞机的气动升力中心后移,飞机的低头力矩增加,需要压平尾以为了补偿,造成所谓配平阻力,也损失了平尾可以用于机动的控制作用。为了补偿,米格设计局在米格-21 的机头两侧加装鸭翼,以增加机头升力,为平尾卸载,增加机动性,也改善起落性能。这就是 Ye-8 研究机。米格设计局富有创意地将鸭翼在亚音速时像风向标一样随气流自由飘动,在超音速时固定,这样既能获得所需要的升力,又避免了机动鸭翼带来的飞行控制问题以及和全动平尾的协调问题。西方无尾三角翼战斗机的固定鸭翼也是大体一样的思路。为了进一步增大米格-21 的机头雷达罩的尺寸,米格设计局将进气口移到机腹,这成为 Ye-8 的另一个翻版。Ye-8 在试飞中出过一次严重事故,发动机在空中因为不明原因爆炸,试飞员莫索洛夫弹射跳伞时,发动机再次爆炸,莫索洛夫身受重伤,在空中就昏迷了过去。送医院急救过程中,医生两次发出病危通知,但他竟然活过来了,几个月后大体恢复了健康,不过试飞员是不能再做了。尽管如此,Ye-8 的性能相当不错,据说 Ye-8 本来有生产计划,但米格-23 的成功使这一计划搁置了。
转过来的 以上内容原地址:http://hi.baidu.com/love_com/blo ... e1ca3a5243c16b.html
学习了!!!
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