战役服务器上的多机配合浅议

FreeFly=[SVAF]=

以前和372在豆腐的21000配合了几个月,积累了一点经验,写出来分享给大家.(仅限于战役服务器,与多机格斗有差别)

1.队友选择,多机配合要从双机配合练起,而双机配合两人越磨合越默契,所以要原则一个适合你的人组成一个长久的搭档,我感觉主要是机型爱好和飞行风格要一致,比如我和372都是铁杆的英美FANS,而且都没有太强的攻击求胜欲望,可以及时的长僚换位,这样配合的时候起码大家的大体作战直觉是一样的,即使飞德机哪怕使我们都憎恨入骨的190(那座舱那大粗框,基本是想看啥就看不见啥)也可以配合得起来(说白了就是两个人都不会飞190,反而默契了)当然找一个比较能聊天的最好~~~



2.目标空域选取,在21000一般会有一片的混战区,十几架飞机在里面狂殴,一般单打的都会混在里面打,我建议刚练习配合不要去那里打,因为那里:飞机太多,进去会丢长僚机,飞的太乱,进去完全没策略,飞的太低,进去没能量,抢菜的太多,进去心情不爽,子弹太多,进去死得太快

综上所述,要想活命要想爽,就要打的猥琐,比如偷袭个后方机场啊,打个刚出生的要降落的飞机啊等等,一般,我会选取敌后方机场或敌出生点后面的位置做目标空域,因为那里基本是落单的飞机,而且不是没子弹就是没能量,要不就是拖着大黑烟跑回来的轰炸机,他们也想不到在自己机场上面会被打(没办法,这年头大家都学八荣八耻了,都不这么猥琐了),总之,选择可以让你有优势的目标空域.同时根据选定空域的远近计算自己的油量,一般21000的图可以选择50%+副油箱



3.飞行路线和飞行高度选择:还是以后方机场为目标,在两个人选择飞机的时候一定要仔细观察航图,想好绕过去的路线,注意,是绕过去,不要两点之间直线最短,因为敌人也这么想,绕过主要的交战空域,进入敌人后方,花费的时间会多一些,但是也给了你足够的时间来爬升高度,一般我们选择在3000米到4000米进入目标空域,因为敌机一般在2000米出生,而且敌方高炮的有效射高是3000米以下,当然,如果你选择攻击机或者或者JU88这样的飞机,我建议贴地绕过去,因为他们太沉太慢,飞高了就是靶子.还要注意一点,进入作战空域后,长僚机的距离一定要拉开600M以上,尽可能的飞横一字编队,让彼此可以互相观察六点,防止敌机偷袭(轰炸机编队相反,要从始至终保持密集编队,建立火力网)



4.攻击目标和攻击方式的选择:一般你会遇到三种情况的飞机,比你低,同高,比你高,我们交流的时候图方便就直接喊低空,中空,高空(注意,这样叫是不规范的,个人习惯而已),如果你同时遇到这种情况,你的攻击优先级是从高到底,因为也许打低空的最简单,但高空飞机随时的黄雀在后,攻击的第一目的是消灭威胁,王牌飞行员都怕死.如果你发现空域敌机数量多于两架以上,跑吧,我们是来欺负人的,不是被人欺负的

攻击时要有攻击循序,首先最有优势的一机去攻击,另一机维持高度观察通报友机安全,同时适当调整角度准备切入第二轮攻击.第一攻击机脱离后爬升,观察机进入攻击,进行一次替换,如果敌机已经失去战斗力俯冲逃窜,那就退出攻击,维持能量,这里心态一定要放平和,击伤就是胜利,击落那是运气.

攻击时要注意自己的机型和敌方机型性能差异,一般进攻都是以一个优势切入为开始,但后面就大不一样,如果你是P51,那么就应该选择开了枪就跑,而你是喷火,就选择咬住他一段时间,注意你的能量范围,如果敌机想反咬你,就和他缠,如果敌机一个俯冲跑了,在敌情未知的情况还是放弃吧,因为你冲下去追上他发现你也该跳伞了.

攻击时长僚机的互相观察是重要的,首先,掩护机要维持攻击机在自己的视线范围之内,长机在进行攻击的时候要建立一个攻击空间意识,就是我现在和攻击前差了被多少位置,这样攻击结束拉起后可以迅速估算僚机位置,,如果和长机距离拉开无法判断谁是长机,应该询问长机当前动作,比如说你现在是不是在爬升,你是不是在射击等等,如果长僚机失散,应该选择一个明显的地标,比如敌机场,轰炸目标点,桥梁等,对比彼此在地标的相对未知,互相通报高度,姿态,我反而感觉航向这时候没啥用.然后重新集结.



5.如果出现友机被咬,要放弃一切事情去掩护友机,要知道,你友机挂了你也活不长,你的友机的生命重于你自己的生命.注意当敌机你进入射击包线,就要不断骚扰射击,你的目的是驱逐,切忌拿你友机当诱饵去慢慢瞄准敌机妄求一击必重.被咬的飞机切忌乱飞,不管是直线拖拽还是进入低速,要和掩护你的友机协同好,在保证自己安全的情况下进入适合友机攻击的状态.

当你在驱逐友机六点中的飞机时你也被咬了,先想想这是你们老偷袭别人的报应来平缓一下自己的心情,然后呼叫你的友机,让他转向你去打你身后的敌机,尽量把四架飞机拉近一个圈,这时候就是赌人品,长相,枪法,技术了,有小于50%的可能性你们可以反败为胜.如果有一机受伤,双机立刻返航,哪怕你毫发未损,一枪未发,甚至敌
机都没看见,也立刻掩护你友机返航,因为没了友机,你在敌人后方就是一鱼肉,任人宰割的份

先写这么多,还是抛砖引玉的作用,希望大家多多讨论,多机配合是完全不同的一个境界,让你能真正体会到飞的乐趣

squallx

顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

kakahaoka

双机配合 是一个循序渐进的过程  是两个人熟悉的过程  同时也是一个枯燥的过程 不要以为能一下子两个人能默契起来```所以长僚机一般都有相同的爱好 共同的话题```在枯燥的巡航过程 能通过聊天来增加娱乐  同时增加了彼此的熟悉度``这样默契度也会越来越高``当一句简单的话``就能让自己的僚机知道我们要干什么```当失散时  会同时选择差不多的航道 差不多的高度```当看见一个小黑点时```会有一个直觉是 那就是我的僚机``的时候```那么``默契就有啦```当然  这需要时间```大量的时候````长僚机的默契度 不是说只是单单一起配合起来打下敌机那么简单```我和苍蝇飞了N久 才有那么一点点的配合度``当然 这和我们喜欢同样的飞机  喜欢同样的游戏  也有一定的关系[s:47]  
所以 我还是那么一句老话了``有时候 和自己的僚机 飞飞航线  一条长长的航线``也会增加你作战的水平``也会增加你的SA的能力``因为在长涂的编队飞行中,要用细腻的杆量来控制飞机 跟上长机 还要不段的观察你的所有的能看到的角落``在看的过程中  还要继续跟着你的长机 这个过程``也是一个学习的过程
PS ```我一直认为耐不住寂寞的人 大多飞不好模拟飞行   不喜欢飞长途航线的 只喜欢DG  
的人 一般也是将模拟飞行当作空中CS那么简单而已``虽然我的话有点偏激```但是我一直这么认为的``

maverick118

都读完了开始拜。。。。。ORZ ,ORZ ,ORZ......

FreeFly=[SVAF]=

3楼的同学你就不能滥用一下版主权利给这个帖子加个亮啥的.........

eleazar

呵呵~顶啊~~~~~~好文！

plokmijn123

好文有想法

coolhand

长僚机风格互补也不错，一攻一防。可怜我出航时是长机负责看图带路，一旦打起来就成僚机专门给人擦屁股。

TODDHaNks

第三张图中间是我[s:17] [s:17] [s:17]

marsLG

团队的游戏！