微软模拟飞行中天气通告的解读

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天气通告的解读

天气通告，直接影响了机组飞行的安全，本着对人民、对当负责的精神，本人稍稍整理了一点点天气通告的知识，如发现有不当之处，请指正！
下面用几个机场的实例介绍一下怎么解读气象通告：
气象通告一般的字节顺序是： 机场代码  通告发布的时间 风的情况 能见度 天气状况  温度  修正海压

KHOU 120853Z 14004KT 7SM OVC004 23/21 A3006 RMK AO2 SLP184 P0001 60001 T02280211 58006

KHOU   ——机场四字代码
120853Z ——格林尼治时间，当月12日08：53 发布的气象通告
14004KT ——地面风， 风向140 ，风速4 KT（节） ， 还有可能是 MPS（米/秒）  和  KMH（km/h）
7SM     ——能见度， 7英里，有雾
OVC004  ——云层， OVC（满天的云），云层高度004×100英尺
              SKC（万里无云） 、FEW（一朵两朵三朵云）、 SCT（较少的云） 、BKN（较多的云）

23/21  ——温度和露点， 温度23，露点21
A3006 ——修正海压30.06英寸汞柱

RMK  ——通告的附注信息，即RMK之后的内容为附注天气内容。
AO2   ——报告来自于一个自动化的来源。自动化站台使用的降水量传感器类型为AO2，这个好像不是很重要
SLP184 ——起降使用的跑道，跑道184度，即18号跑道

   至于再后面的那一串串，，我自己也没搞明白，，估计没什么重要的吧～！