接近和射击的一些技巧和被击伤后的措施

B29

如我们上面所说，不能在一本书里面涵盖空站的所有方面－无论这本书有多厚.我们并不准备这样做．我们将展示一些常见姿势，并举例说明战斗机空战中的最基本的原则．我们这里将只涉及一对一的价定情况．多机空战的情况极其复杂，不过你能否赢得单机空战的胜利，将直接影响你能否赢得多机战斗的胜利．对飞行员来说，最关键的就是他的速度．如果你速度低，你可能无法进行有效机动，无法摆脱敌机的攻击．对于一架战斗机来说，最坏的状态就是低空低速，在树梢高度飞行．当你处于这个状态的时候，你所能做的就是十指交叉，然后祈祷．在空战中，尽可能爬升！无论何时，当你获得机会时就要争取高度，这应该成为你最强烈的信念．待在你的对手上方，你就会掌握优势．我们来假设一个最普通的情况：在一定距离上，你和你的对手同时看到了对方，然后直飞上前准备干掉对方．在这个阶段，正确的接近决定了你成功或者失败．在纯粹的迎头接近中几乎不可能击落对方．我们也不建议你这么碰运气．将希望寄托在迎头攻击上，就像对空抛硬币，然后赌他哪一面朝下．不过，即使在你首次迎头交错完成之前，你也可以大幅度增加你的优势．

情况１：两架战斗机迎头接近，并都选择左转，在其中一架可以进入攻击位置之前，还要进行两个完整的盘旋．
情况２：双机交错时的水平间，隔大约相当于一个完整盘旋的直径．这使得它们可以很快的进入另一架的尾后．
我们建议采用如下接近方式：直接飞行敌机．当你距离对方大约３－４倍射程时，迅速急转，直到双方距离大约相当于射程时，再转回来平行目标航迹飞行．当然，飞行路线间隔不一定要求在水平面内，它也可以是垂直间隔，或者兼而有之．

通过进行＂领先盘旋＂，你也可以增大你的优势．和情况２不同，你的盘旋开始点在你和对手交错之前．如果你正确地完成了领先盘旋，你盘旋半圈就可以占据对手尾后位置．

第一次交错之后，一切取决于相关技巧．你要熟悉敌我双方的飞行性能．如果你的飞机盘旋比你的对手快，跟着他进入盘旋，然后尽快咬住他．为了减少转弯半径，要用上一切可能的手段：猛收油门、放襟翼甚至起落架！如果你的速度比对方快，就连续爬升直到他无法跟上你，然后俯冲，开火！

概要：
·速度就是生命。
战斗中，没有什么原则比这个更重要。
·你的第一次射击应该是你的唯一一次射击。
＂开火并祈祷＂只会对你的对手有利．让每一次射击都有价值！
·保持警惕！

有一个敌人的地方，附近总是有更多的敌人．当你进行一次完美的接近时，注意观察后方，并留心对手的僚机．
你认为你能做到这些吗？很好－－并不是所有的都那么复杂，不是吗？

＜被击伤后的措施＞
这迟早都会发生，你将会被敌军的高炮、机枪或者航炮等击中，你的飞机也会受创．你可能会发现控制完全失灵，或者发动机声音听起来很奇怪，或者你甚至可以看到前方装甲板有黑点的痕迹．那很可能是你的油料泄露了．你的发动机随时可能停止运转、起火甚至爆炸。你能做什么呢？好吧，就是下面要说的这些．

第一件事，你应该对飞机所受损伤程度有个清楚的认识，并弄清楚是谁干的．不言而喻，这个判断必须立即做出，因为可能就有一架敌机正在进入你的后方位置．如果是这种情况，很不幸，你已经犯了一系列尚未意识到的错误．如果飞机损伤程度允许的话，尽量以防御机动摆脱后方的追逐者．也许你可以急转脱离危险，甚至击落你的对手．

无论你采取什么动作，你应该密切注意你的仪表，特别是油压、发动机温度和散热液的显示.这些显示告诉你什么呢？发动机温度升高？如果是这样，发动机可能随时报销．幸运的是，你现在还有足够的飞行高度．收回油门，减小发动机压力，同时平缓下降以保持速度．为防万一，你应该注意搜索合适的地方以备迫降，并做好跳伞的准备．在尽力返回基地的时候，拨出所有止动销．祝你好运！

如果飞机控制困难，你的液压系统可能已击中，或者操纵系统的连杆拉索受损，控制面板可能已经损坏了．尽量转向返回基地的航向，在这时候就不必考虑战斗的事情了，能回家就不错了．小心控制，一但你失速就再没有机会挽救．

如果你试图驾驶一架战斗的飞机返航，你必须在试图着陆前确定起落架可以正常工作．注意检查灯光，如果起落架不能自动放下，你必须手动操作．确定你熟悉那些相应的控制键．着陆襟翼可能也损坏．如果是这样，你将要进行高速接地——当心！下一次加倍小心，好吗？

silverliu

\"对于一架战斗机来说，最坏的状态就是低空低速，在树梢高度飞行．当你处于这个状态的时候，你所能做的就是十指交叉，然后祈祷\"

同意，好东西，期待

FreeFly=[SVAF]=

[s:15] 不管是NOVA 还是LO...到现在的IL2...偶都是低空低速缠斗的疯狂追随者....直到昨天被我不是天使无数次的俯冲打死.....偶心碎中...[s:9]

B29

低空低速就是活靶子,想跑都难~~~

好说好说

好东西，学习中！！！

斯太尔

楼主说的这些听着耳熟！

michaellei2002

对头第一次射击不一定就是你唯一的交火，有些人不和你打对头，变换线路，让你打不到，然后你拼命的拉杆，抢角度，损失能量。。对手就会跟你打能量战。。文章写的非常不错希望继续更新

KNIGHTS8

可是，一但被咬尾，很多人做的都是收油门，做滚筒，剪刀，做完这些，不低空低速才怪，在你还在高空高速时被咬尾，要做什么动作才能保持能量的情况下摆脱敌人呢？？？

silverliu

一，我说的不一定对，大家请自己分析。


二， 防御的要点是提前防御， 在远距离就废掉对手的进攻意图。

三，[原创]6点有敌机咋办？致命防御

http://www.insky.cn/bbs/read.php?tid-34768.html

silverliu

引用第6楼michaellei2002于2011-03-18 10:14发表的  :
对头第一次射击不一定就是你唯一的交火，有些人不和你打对头，变换线路，让你打不到，然后你拼命的拉杆，抢角度，损失能量。。对手就会跟你打能量战。。文章写的非常不错希望继续更新

论坛论坛就是大家交流的地方，

我想有可能作者的意思是， 尽量提高射击的精准度， 一击必杀。

欢迎讨论。