IL2FB中文教学手册(节选)

admiral

基本飞行动作
起飞
熟悉了一些最主要的仪表[请参阅提示卡片,主要仪表有:高度表\爬升速率指示计、地平仪、方向指示计]之后，你就可以开始考虑如何起飞了。当你坐进驾驶舱时，会发现一个事实：当年的飞机都采用后三点式起落架，飞机的尾轮很小，机头向上仰起。当飞机停放在地面时或在起飞滑跑的最初阶段，你坐在座舱里几乎看不到地面。这个时候，只有依靠观察座舱外的参照物（如跑到两侧边沿）来判断飞机的运动情况，不要为此而抱怨，当年的飞行员们都是这样的。当然，在玩游戏的时候，你随时可以按F2或F7键切换到外部视角来观察。
对准跑到之后，请按下列步骤操作：将襟翼打开至“起飞”挡（按F两次），慢慢加速，检查发动机转速表，看看发动机是否正常。然后将油门推到底。稍稍向后拉驾驶杆，给尾轮以足够的压力，以免飞机在速度不够的情况下过早离地。飞机达到一定的速度后，稍稍向前推一下驾驶杆，让尾轮离地。但不要推得太狠，否则机头的螺旋桨会触到地面。如果你驾驶的飞机时P39＂飞蛇＂式战斗机，就不要理会上述这个步骤因为P39采用的是现代飞机的前三点式起落架
当飞机获得足够的速度后，轻轻拉动驾驶杆。千万不要用力过猛或突然跃升，否则会导致飞机失速。然后收起落架（按G键），收襟翼（按V键）。注意飞机的速度，不要过早拉机头。等速度达到180-200公里/每小时后，再开始爬升。但要确保飞机的速度与高度同时增加。达到指定高度后，收油门，改平飞。祝贺你-你已经飞起来了！



降落
有句谚语说：“不管你怎么飞，你总要落地的”但是落地的方式有很多种，我们建议你选择一种比较安全的方式把飞机降落在地面上。如果你知识简单地将机头指向地面，飞机的速度酒会迅速提高---非常惊人的速度。这种速度往往会超出二战时期大部分飞机的速度极限。在飞机下降的过程中，你会感到有点抖，很快飞机就会发生解体。如果这个时候你的飞机还能继续飞，那你就要袄好地向航空机械师结实一下这个奇迹了。
飞机降落的时候一定要小心翼翼。首先要减速，由于推力减少，飞机的速度会慢慢降低，同时高度也会慢慢下降。此时一定要检查飞机坐舱内的爬升率表（实际上应该叫做垂直运动速率表）和速度指示计，必要时稍稍推一下驾驶杆。每种飞机所能保持的平稳下降速度各不相同。如果下降得太快，你要轻轻拉动驾驶杆，减少飞机的俯角。如果的对自己的直觉，没有自信，那就不时地检查地平仪，从仪表上判断飞机当前的飞行姿态。你也可以在下降的过程中飞一个曲线，因为飞机在倾侧的时候会自然而然地减速。但在做这个动作的时候一定要注意飞机的速度，否则很可能会进入失速状态

重点：
这里有个小技巧，可以让你在降低高度的时候不会增加速度。轻轻地向一侧侧倾，同时向相反方向打方向舵，这样的话，飞机就不会转弯。实际上是个斜线动作，但在下降的过程中非常有效。这个动作叫做“侧滑”是由第一次世界大战时期的飞行员们发明的。

[ 本帖最后由 admiral 于 2006-12-3 01:48 编辑 ]

FreeFly=[SVAF]=

[s:6] 顶啊

蓝鲨

顶一下[s:17]

mac

学习学习，IL2我是新手，还没入门！

htwj123

学习中,楼主多发点这样的技术帖!

iceman

感觉最不习惯的还是落地时看不到前方跑道，只能看边线[s:15] [s:15] [s:15]

FlyBNB

其实最不习惯的是螺旋桨造成的反作用

rrrrrroooo

侧滑 技术啊,好啊好啊,学到了

cwolf

刚开始学伊尔，好帖，要多发啊[s:19]

admiral

啊```好久没来过了饿``