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刚接触OF的新人一定对config editor有疑惑, 我在这里写一个标准的设置指导贴, 一切以真实为基础.
F4-BMS config editor.exe是一个用来修改falconbms.cfg配置文件的工具, 这两个文件都在你的MicroProse\Falcon4目录中. 安装OF时会有一步让你设置config editor, 这时你应该首先找到F4-BMS config editor.exe文件并双击打开, 然后在Executable栏右边点击Browse, 找到F4-BMS.exe按打开, 这样第一步设置就完成了, 你以后用config editor对falconbms.cfg所做的任何更改都会被应用于OF主程序F4-BMS.exe.
接下来就是设置config editor的主要内容了. 以下图中是我的设置, 应该是很真实了, 供大家参考. Roll Inertia和Turbulance这两个有争议的选项我没有勾, 而其它在图里没有显示到的选项你可以不用动, 也可以根据自己的需要修改.
注意:
1. 如果你飞的是CJ/DJ/CG/DG的CCIP版本, 按图设置不用另外改动.
如果你飞的是CJ/DJ/CG/DG版本, 记得不要勾EPAF Radar Cues, Color MFD, High Contrast MFDs和Gray Scale AG Radar.
如果你飞的是MLU版本, 记得再要勾上EPAF Radar Cues.
2. 顺便解释一下如何判断自己飞的F-16版本(批次).
F-16有很多很多批次..
CJ - blk 50/52, DJ - blk 50/52双座型
CG - blk 40/42, DG - blk 40/42双座型
CJ/DJ/CG/DG - CCIP, 以上这些型号的Common Configuration Implementation Program改进版本, 主要特征有换装了彩色CMFD和AIFF主动敌我识别等等..
MLU - 欧洲F-16A/B blk10/15的Mid-Life Upgrade版本, 也叫F-16AM/BM, 台湾的F-16A blk20其实也就是MLU. MLU的主要特征和CCIP版本很类似, 但在座舱面
板上稍有区别, 比较明显的是EW/CMDS面板.
注意以0结尾的blk用的是GE引擎, 以2结尾的用PW引擎, MLU一般也使用PW引擎. 所以不是说52就比50先进, 其实还是GE引擎推力大, 维修方便呢.
还有, 并不是50/52就比40/42先进, 他们的作战定位很不同~
再给个连接 - http://www.afwing.com/intro/f16index.htm
3. 以上单机设置仅供参考.
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然后, 由于各个设置不同的falconbms.cfg文件很可能导致联飞时的种种问题, 在联飞前大家需要下载一个统一的标准文件. 所以, OF联飞前请先备份你MicroProse\Falcon4里的falconbms.cfg文件, 然后下载附件中的rar, 解压后把里面的新falconbms.cfg文件放入上述目录中即可.
Good hunting! [s:14]
Rois
[ 本帖最后由 rois 于 2008-1-15 13:40 编辑 ] |
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发表于 2008-1-15 07:58:25
楼主