本帖最后由 CougarPlus 于 2016-7-7 10:38 编辑
UH-1N 发表于 2016-7-7 08:24
黑鹰的总距杆头，哪弄的？看上去很不错 ，结构和你这个差不多，杆头按键编程了没有，试飞测试效果如何？
杆头是朋友从美国带回来的，就这一个。结构和这个cougar几乎一样。杆头电路和编程可以自己来，只是比赛钛客的SST稍微麻烦一点。我自己飞过卡50，认真讲跟延长的油门侧着放没什么区别，不过方向和手感变了之后代入感很强。真机杆头的开关手感非常到位
你加我QQ吧 13542207
给大神跪了……这真是F-16真爱粉。
吊炸天啊
跪着看完
CougarPlus 发表于 2016-7-7 10:27
杆头是朋友从美国带回来的，就这一个。结构和这个cougar几乎一样。杆头电路和编程可以自己来，只是比赛钛 ...
其实你的设计改造不错的，有机会找个好生产厂或飞行模拟仓深入推广一下，我觉得还是有市场的，烧友里像你这么即会设计又懂航电的不多，像这种黑鹰杆头完全可以仿制，如能量产也填补国内没有直升机总距模拟杆的空白，祝你在今后的设计取得成功{:1_238:}
膜拜大神啊
UH-1N 发表于 2016-7-7 18:34
其实你的设计改造不错的，有机会找个好生产厂或飞行模拟仓深入推广一下，我觉得还是有市场的，烧友 ...
楼主把制作方法公之于众已是最大的恩惠😊国内飞行游戏全真模拟市场太小了，如果量产的话，不推欧美市场就等着赔钱吧！感谢楼主！
这不是大神，这是上帝啊。。。。。。。。。。:funk::funk::funk:
量产吧。。。。。。。
量产吧。。。。。。。
楼主这段时间好活跃啊，27油门-直升机总距杆-cougar改装，连续搞出这么多非常有创意的东西，这是逼我再放大招啊:$。不过楼主有些东西我不赞同：1.真F16慢车巡航加力的油门推拉系统完全不是这么回事，楼主的更像民航的模式配个F16手柄。2.霍尔角度传感器比直线位移碳膜传感器还是要好些，只要齿轮精度高不会产生间隙误差，这2种传感器具体用哪个还是要看机械运动是怎么设计的。